[发明专利]马达组件及表面清洁设备有效
申请号: | 202110484316.2 | 申请日: | 2021-04-30 |
公开(公告)号: | CN113258721B | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 徐哲;唐成;段飞;钟亮 | 申请(专利权)人: | 北京顺造科技有限公司 |
主分类号: | H02K9/06 | 分类号: | H02K9/06;H02K5/20;H02K5/10;A47L9/28;A47L11/30;A47L11/40 |
代理公司: | 北京庚致知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11807 | 代理人: | 韩德凯;李晓辉 |
地址: | 100085 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 组件 表面 清洁 设备 | ||
1.一种马达组件,其特征在于,包括:
马达本体,所述马达本体包括转子;
叶轮,所述叶轮设置于所述马达本体的转子,以通过所述马达本体驱动所述叶轮转动;
第一气体通道,当所述叶轮转动时,使得第一气体通道内的气体流动;
第二气体通道,所述第二气体通道连接于所述第一气体通道,当第二气体通道内的气体流动时,冷却马达本体;
马达下壳,所述马达下壳至少部分地环绕所述叶轮设置,以使得所述马达下壳的内壁形成为所述第一气体通道的一部分;以及
马达上壳,所述马达上壳与所述马达下壳相固定,并且至少部分地环绕所述马达本体设置;其中,沿第一气体通道内的气体流动方向,所述第二气体通道与位于所述叶轮上游侧的第一气体通道连通,并使得马达组件在产生负压时,能够抽吸第二气体通道内的气体;
所述马达本体包括:马达内壳,所述马达内壳的外表面形成为第一气体通道的一部分;
其中,所述马达内壳上开设有第一通孔,所述马达上壳上开设有第二通孔,所述第二气体通道内的气体流经所述马达本体的定子和转子之间的区域后,穿过所述马达内壳的第一通孔和马达上壳的第二通孔,流动至所述马达上壳的外部。
2.如权利要求1所述的马达组件,其特征在于,所述第二气体通道内的气体流经所述马达本体的定子和转子之间的区域。
3.如权利要求1所述的马达组件,其特征在于,还包括:
密封圈,所述密封圈的部分位于所述马达下壳和马达内壳之间,以使得所述马达下壳、马达内壳和密封圈共同形成所述第一气体通道。
4.如权利要求1所述的马达组件,其特征在于,还包括:
马达罩,所述马达罩环绕所述马达上壳和马达下壳设置,并且所述马达罩和马达上壳之间形成第一空间,所述马达罩和马达下壳之间形成有第二空间,所述第一空间和第二空间均形成为第二气体通道的一部分,并且所述第一空间和第二空间连通。
5.如权利要求4所述的马达组件,其特征在于,所述马达上壳和马达下壳之间设置有密封圈,所述密封圈的周面与所述马达罩之间密封接触,其中,所述密封圈上形成有第一贯通孔,所述第一空间和第二空间通过所述第一贯通孔连通。
6.如权利要求5所述的马达组件,其特征在于,所述马达下壳上形成有第二贯通孔,所述第二贯通孔用于连接所述第二空间和所述第一气体通道。
7.如权利要求4所述的马达组件,其特征在于,所述马达罩形成有排出孔,所述马达下壳所形成的第一气体通道与所述排出孔连接。
8.如权利要求7所述的马达组件,其特征在于,所述马达下壳和马达罩之间设置有密封件,以禁止通过第一气体通道排出的气体进入所述第一空间和/或第二空间。
9.如权利要求4所述的马达组件,其特征在于,还包括:
盖板,所述马达罩的上端形成有开口,所述盖板设置于所述马达罩的上端,并封闭所述马达罩的开口。
10.如权利要求9所述的马达组件,其特征在于,所述马达上壳的上端连接于所述马达罩,并且与所述马达罩之间密封。
11.如权利要求4所述的马达组件,其特征在于,所述马达罩的下端形成有第一进气孔,所述第一进气孔与所述第一气体通道连通,气体通过第一进气孔进入所述第一气体通道。
12.如权利要求9所述的马达组件,其特征在于,所述盖板上形成有第二进气孔,所述第二进气孔与所述第二气体通道连通,气体通过所述第二进气孔进入所述第二气体通道。
13.如权利要求11所述的马达组件,其特征在于,所述马达罩形成有排气道,所述第一气体通道与所述排气道连通,以将经过第一气体通道排出的气体,经由排气道向外排出。
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