[发明专利]一种车用桌子

说明书

本发明涉及车用桌子，包括支架、桌面以及设置在支架和桌面之间的气囊，桌面以可转动的方式与支架连接，桌面支撑在气囊上，气囊支撑在支架上，气囊上设置有撕裂线。桌面由软质材料制成。气囊上设有充气口。支架的顶部设有向前延伸的连接板，连接板上设有用于与头枕杆配合的连接孔。本发明通过气囊来支撑桌面，气囊一方面能够起到支撑作用，另一方面还能起到缓冲作用，在当碰撞事故发生时，能够降低乘员伤害。同时本发明还采用了软质材料制成的桌面，能够防止桌面直接对乘员的头部和胸部造成伤害；同时软质的桌面和气囊均不易破碎呈尖锐的碎片，从而能够防止车用桌子对乘员造成二次伤害。

技术领域

本发明涉及车辆，具体涉及一种车用桌子。

背景技术

目前，市场上适用于车辆的桌子一般包括一个连接在座椅靠背上的支架、连接在支架上的桌面以及支撑在支架和桌面之间的支撑杆，框架和支撑杆保证桌面不会因外力发生摆动，以为后排乘员提供办公和生活搁物的功能。

现有适用于车辆的桌子存在安全隐患，当车辆发生碰撞事故时，乘员的头部和身体向下、向前移动，由于现有适用于车辆的桌子难以够对乘员提供缓冲和保护，乘员的头部和身体碰到桌面后，乘员头部和身体容易受到损伤。

发明内容

本发明的目的是提出一种车用桌子，以降低甚至消除车辆碰撞过程中乘员因为接触车用桌子而受到的损伤。

本发明所述的一种车用桌子，包括支架、桌面以及设置在所述支架和所述桌面之间的气囊，所述桌面以可转动的方式与所述支架连接，所述桌面支撑在所述气囊上，所述气囊支撑在所述支架上，所述气囊上设置有撕裂线。

进一步，所述桌面由软质材料制成。

进一步，所述气囊上设有充气口。

进一步，所述支架的顶部设有向前延伸的连接板，连接板上设有用于与头枕杆配合的连接孔。

进一步，所述支架为板状件。

进一步，所述气囊为空心棱柱结构，所述气囊由第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和两个端壁所围成，所述第一侧壁面向上方，所述第二侧壁面向前方，所述桌面支撑在所述第一侧壁上，所述第二侧壁支撑在所述支架上。

进一步，所述桌面通过铰接结构可转动的与所述支架连接。

本发明通过气囊来支撑桌面，气囊一方面能够起到支撑作用，另一方面还能起到缓冲作用，在当碰撞事故发生时，能够降低乘员伤害。同时本发明还采用了软质材料制成的桌面，能够防止桌面直接对乘员的头部和胸部造成伤害；同时软质的桌面和气囊均不易破碎呈尖锐的碎片，从而能够防止车用桌子对乘员造成二次伤害。

附图说明

图1为实施例中所述的一种车用桌子的结构示意图；

图2为实施例中所述的一种车用桌子的应用示意图。

图中：1—支架；2—桌面；3—气囊；4—充气口；5—撕裂线；6—连接板；7—连接孔；8—前排座椅；9—后排乘员。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1所示的一种车用桌子，包括支架1、桌面2以及设置在支架1和桌面2之间的气囊3，桌面2以可转动的方式与支架1连接，桌面2支撑在气囊3上，气囊3支撑在支架1上，气囊3上设置有撕裂线5。

在本实施例中，桌面2由软质材料制成，软质材料可以为软塑料。

在本实施例中，气囊3上设有充气口4。可以通过充气口4放气来折叠桌面2，可以利用充气筒对气囊3进行充气。