[发明专利]一种整体驱动发电机性能监控方法及装置

说明书

本发明提供了一种整体驱动发电机性能监控方法及装置，属于航空领域。所述方法可以获取整体驱动发电机实时航段以及至少两个历史航段的运行数据，再确定所述运行数据在第一数量航段内的第一趋势参数，以及在第二数量航段内的第二趋势参数，再确定所述第一趋势参数与所述第二趋势参数之间的离散参数，根据运行数据、离散参数等对整体驱动发电机的性能进行监控，其中，第一数量航段和第二数量航段分别包括实时航段与不同数量的历史航段，通过的离散参数监控整体驱动发电机的性能，能够比较短期变化趋势与长期变化趋势变化情况，从而更准确的预测故障是否将要发生，以进行预防性检修，提升了组件可靠性，减少维修的时间、成本等，改善飞机运行效率。

技术领域

本发明属于航空技术领域，特别是涉及一种整体驱动发电机性能监控方法及装置。

背景技术

IDG(Integrated Drive Generator，整体驱动发电机)是航空发动机上的重要组件，IDG的正常运行是飞机正常工作的必要保证。

在飞机出现故障后，可以获取飞机在飞行过程中采集的IDG运行数据的数据，如压力、温度、振动幅度、振动频率等数据，通过该数据可以对IDG出现故障的原因进行分析，从而确定故障类型、故障原因等，以对应设计解决IDG故障的维修方案。

但是，在IDG出现故障后对其进行故障维修的维修成本较高，IDG发生故障后维修也使得IDG的组件可靠性低，且发生故障与维修期间飞机无法正常工作，也影响了飞机运行效率。

发明内容

本发明提供一种整体驱动发电机性能监控方法及装置，以便解决飞机的整体驱动发电机故障维修成本高、组件可靠性低、运行效率低的问题。

为了解决上述技术问题，本发明是这样实现的：

第一方面，本发明实施例提供了一种整体驱动发电机性能监控方法，该方法可以包括：

获取整体驱动发电机的运行数据，所述运行数据对应实时航段，以及至少两个历史航段；

根据所述运行数据在第一数量航段内的变化趋势确定第一趋势参数，以及根据所述运行数据在第二数量航段内的变化趋势确定第二趋势参数，所述第一数量航段和所述第二数量航段分别包括实时航段与不同数量的历史航段；

确定所述第一趋势参数与所述第二趋势参数之间的离散参数，所述离散参数包括实时离差值、离差平均值、聚散数值中的至少一个，所述实时离差值用于表征所述运行数据在所述第一数量航段内的变化趋势以及所述第二数量航段内的变化趋势之间的差异，所述离差平均值表示所述实时离差值在历史离差值平滑下的变化趋势，所述聚散数值通过所述实时离差值与所述离差平均值的差距表示所述运行数据的变化趋势；

根据所述运行数据与所述离散参数确定所述整体驱动发电机的实际性能变化趋势。

第二方面，本发明实施例提供了一种整体驱动发电机性能监控装置，该装置可以包括：

运行数据获取模块，用于获取整体驱动发电机的运行数据，所述运行数据对应实时航段，以及至少两个历史航段；

趋势参数获取模块，用于根据所述运行数据在第一数量航段内的变化趋势确定第一趋势参数，以及根据所述运行数据在第二数量航段内的变化趋势确定第二趋势参数，所述第一数量航段和所述第二数量航段分别包括实时航段与不同数量的历史航段；

离散参数确定模块，用于确定所述第一趋势参数与所述第二趋势参数之间的离散参数，所述离散参数包括实时离差值、离差平均值、聚散数值中的至少一个，所述实时离差值用于表征所述运行数据在所述第一数量航段内的变化趋势以及所述第二数量航段内的变化趋势之间的差异，所述离差平均值表示所述实时离差值在历史离差值平滑下的变化趋势，所述聚散数值通过所述实时离差值与所述离差平均值的差距表示所述运行数据的变化趋势；