[发明专利]一种临江防渗水耐久性道路结构及施工方法

说明书

本发明公开了一种临江防渗水耐久性道路结构及施工方法，包括砂砾层地基、注浆层、灰土层、基层、封闭层、土工格栅和面层等，其具有如下优点：一是注浆层采用纤维地聚物混合料，掺加适量的塑料纤维类纤维，界面结合强度高，增强地聚物的强度和抗渗性，性能优良、节能环保；二是灰土层、乳化纤维沥青碎石稳定土基层和不粘轮乳化沥青防水粘结层封闭层抗裂性能、密封性能良好，多次高效隔断渗透水的排泄通道，减少浮力，增强结构耐久性；三是设置价格低廉成效大，性价比高的双向钢塑土工格栅，增加面层抗弯强度；四是计算方法原理清晰、实用易行，提高了安全质量性能，故具有构造简单、施工便利、费用低廉、安全可靠等优点，经济效益和社会效益显著。

技术领域

本发明涉及一种道路建设领域，具体是指一种临江防渗水耐久性道路结构及施工方法。

背景技术

因城市建设需要，在临江、临河地区的滩涂修建道路等构筑物，洪水期的洪水位高于道路标高的情况比较常见，需建设标准防洪堤坝防洪，而临江、临河等滩涂地区地基一般为透水砂砾石层，地基中的砂砾层中的水通过垂直渗流向上排泄，渗流孔隙水压力将可能大于静水压力，当地下水水浮力达到一定数值时，就可能引起道路结构混凝土路面的破裂损坏；如果道路结构面层采用钢筋混凝土结构，则又增加了工程费用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷而提供一种构造简单、施工便利、费用低廉、安全可靠的临江防渗水耐久性道路结构及施工方法。

本发明的技术问题通过以下技术方案实现：

一种临江防渗水耐久性道路结构，包括标准防洪堤坝和标准防洪堤坝内的渗透性高的砂砾层地基，所述的砂砾层地基上依次设置注浆层、灰土层、基层、封闭层、土工格栅和面层。

所述的标准防洪堤坝的洪水位高于道路的面层底部的标高，临江的高水位对道路底部产生向上均匀分布的浮力，所述道路的面层成网格状板块，网格状十字交叉接缝处或板边的面层板块角边最容易损坏，以面层板块板角点为半径的部分为考察对象，选取四分之一块面积进行分析，板角处以半径的尖角部分已损坏；根据弹性理论，该四分之一块面积为受均布荷载的受弯圆弧形悬臂板，由于以点为半径的板块板角面积与整块板相比较小，为了简化计算，假设其为受均布荷载的受弯圆弧形变截面悬臂梁，圆弧形截面处为固结，悬臂处为自由端，圆弧形面板底土工格栅的板拉力作用在圆弧形悬臂板上为挤压力，于是得到如下计算公式：

公式一、

公式二、

公式一和公式二中的各符号定义为：

——面层（8）的厚度，；

——洪水位与面层底的高差，；

——面层板块板角点至悬臂梁圆弧形固结端的半径，；

——板角处以半径已损坏尖角部分的半径，模拟板角尖角部分在施工或实际使用过程中已破损的情况，远小于即，调查类似工程按类比法取值或取0.01m～0.05m, ；

——土工格栅段受拉的伸长量，；

——土工格栅受拉的弹性系数，；

——悬臂梁圆弧形固结端的任一点至极点方向的任一距离，极角范围，；

——悬臂梁端点即极点向悬臂梁圆弧形固结端方向的范围内即的任一点距离，；

——四分之一块圆弧形面板的竖向变形曲线方程，；

——洪水位对道路底部产生竖向向上均匀分布的浮力,；

——洪水位对道路底部产生竖向向上均匀分布浮力的折减系数,通过试验确定，缺乏试验资料时，根据有关规范确定；

——水的重度,；