[发明专利]一种环控系统多支路风量的分配方法及环控系统

权利要求书

1.一种环控系统多支路风量的分配方法，其特征在于，包括以下步骤：

S100：首先，根据送风管路的粗糙程度计算出送风软管在不同风量、不同形态、不同长度下的沿程阻力；

S300：其次，根据航空模拟器的使用环境、用户需求，以及不同区域空间大小、冷/热负荷的数据，计算出不同区域所需的冷/热量、及环控系统空调设备的总制冷\热量；

S400：然后，根据航空模拟器各个区域所需的冷/热量、环控系统通风要求的空气刷新次数、风口形式、数量以及风管布局，计算出环控系统需要的总风压；

S500：最后，根据各个区域需要的冷/热量和送风软管的沿程阻力计算出空调设备上送风软管接口的数量和尺寸，并根据送风软管的风口数量、风管尺寸确定风量调节阀的尺寸，然后根据风量调节阀安装的位置调节风量调节阀的开度。

2.如权利要求1所述的一种环控系统多支路风量的分配方法，其特征在于，所述的送风软管包括由内到外依次设有内胶布层、保温层、以及外胶布层；

所述送风软管为双螺旋结构，所述双螺旋结构包括设置在所述内胶布层与保温层之间的内螺旋层，和设置在所述外胶布层外侧的外螺旋层；

其中，所述内螺旋层为第一螺旋圆环圆柱形螺旋结构 ，所述外螺旋层为第二螺旋圆环圆柱形螺旋结构。

3.如权利要求1所述的一种环控系统多支路风量的分配方法，其特征在于，所述冷/热负荷量Q包括：电子设备的冷负荷量、建筑维护结构热负荷量、人体散热量、新风热负荷量。

4.如权利要求3所述的一种环控系统多支路风量的分配方法，其特征在于，所述电子设备的冷负荷的计算为:

其中，n1为安装系数，即电子设备设计轴功率与安装功率之比；

n2为负荷功率，电子设备小时的平均实耗功率与设计轴功率之比；

n3为同时使用系数；

N为电子设备的额定功率。

5.如权利要求3所述的一种环控系统多支路风量的分配方法，其特征在于，所述建筑维护结构热负荷计算为：

其中，K为建筑维护结构热负荷系数；

S为外维护结构表面积。

6.如权利要求3所述的一种环控系统多支路风量的分配方法，其特征在于，所述人体散热量的计算为：

其中，q为不同室温和劳动性质时成年男子散热量；

n为室内全部人数；

n′为群集系数。

7.如权利要求3所述的一种环控系统多支路风量的分配方法，其特征在于，所述新风热负荷量计算为：

其中，C为空气比热容；

ρ：空气密度；

△t：温度变化值；

V：空气体积。

8.一种航空模拟器的环控系统，其特征在于，包括空调设备、主送风软管、风量分配箱、多个支送风软管、中效过滤器；

所述空调设备通过主送风软管与风量分配箱连接，所述多个支送风软管并联在所述风量分配箱上，所述中效过滤器设置在所述空调设备和主送风软管之间，所述主送风软管和支送风软管外侧均设有保温层。

9.如权利要求8所述的一种航空模拟器的环控系统，其特征在于：所述风量分配箱上设有多个不同尺寸送风软管接口，所述送风软管接口与支送风软管连接。

10.如权利要求9所述的一种航空模拟器的环控系统，其特征在于，所述风量分配箱包括：外箱体、内箱体、吸音棉、微孔消音板、外保温层以及风量调节阀；

所述风量调节阀通过送风软管结构与送风软管连接。