[发明专利]车辆里程控制方法、控制系统及车载设备

权利要求书

1.一种车辆里程控制方法，其特征在于，所述方法包括：

车辆行驶之前，更新整车端的车机里程定义，所述车机里程定义包括里程计算器个数、各里程计算器的区间触发规则以及各里程计算器的层级关系，其中，所述各里程计算器的区间触发规则包括行程的起点/终点触发规则、发动机启动/熄火触发规则、ETC触发规则、红绿灯触发规则、区间测速触发规则以及超速触发规则；

获取车辆运行过程中的车辆状态数据和车辆驾驶环境数据，其中，所述车辆状态数据包括车速、车辆位置或车辆启停状态，所述车辆驾驶环境数据包括红绿灯数据、区间测速装置数据或ETC装置数据；

当所述车辆状态数据和车辆驾驶环境数据满足整车端的车机里程定义中的相应里程计算器的触发规则时，实时记录并存储里程计算器数据及其内部里程相关数据，作为驾驶过程数据。

2.根据权利要求1所述的车辆里程控制方法，其特征在于，所述各里程计算器的层级关系包括下一层级里程计算器与上一层级里程计算器的从属关系、同一层级各里程计算器的相互关系。

3.根据权利要求1所述的车辆里程控制方法，其特征在于，所述方法还包括，对所述驾驶过程数据进行处理、分享及显示步骤，所述驾驶过程数据及处理后的数据既可以实时或者非实时显示在整车的仪表或中控大屏上，也可以实时或者非实时的显示在用户端。

4.根据权利要求1-3中任意一项所述的车辆里程控制方法，其特征在于，所述车辆行驶之前，更新整车端的车机里程定义的步骤中，通过接受用户端或者整车端的指令更新整车端的车机里程定义。

5.一种车辆里程控制系统，其特征在于，所述系统包括：

里程定义更新模块，用于车辆行驶之前，更新整车端的车机里程定义，所述车机里程定义包括里程计算器个数、各里程计算器的区间触发规则以及各里程计算器的层级关系，其中，所述各里程计算器的区间触发规则包括行程的起点/终点触发规则、发动机启动/熄火触发规则、ETC触发规则、红绿灯触发规则、区间测速触发规则以及超速触发规则；

车辆状态及驾驶环境数据获取模块，用于获取车辆运行过程中的车辆状态数据和车辆驾驶环境数据，其中，所述车辆状态数据包括车速、车辆位置或车辆启停状态，所述车辆驾驶环境数据包括红绿灯数据、区间测速装置数据或ETC装置数据；

驾驶过程数据获取模块，用于当所述车辆状态数据和车辆驾驶环境数据满足整车端的车机里程定义中的相应里程计算器的触发规则时，实时记录并存储里程计算器数据及其内部里程相关数据，作为驾驶过程数据。

6.根据权利要求5所述的车辆里程控制系统，其特征在于，所述系统还包括：

数据处理分享显示模块，用于对所述驾驶过程数据及处理后的数据既可以实时或者非实时显示在整车的仪表或中控大屏上，也可以实时或者非实时的显示在用户端。

7.一种车载设备，其特征在于，包括处理器，所述处理器和存储器耦合，所述存储器存储有程序指令，当所述存储器存储的程序指令被所述处理器执行时实现权利要求1至4中任一项所述的车辆里程控制方法。