[发明专利]一种可变容积的客货运一体化运输车辆

说明书

本发明公开了一种可变容积的客货运一体化运输车辆，所述客货运一体化运输车辆包括客舱和货舱；所述客舱设置在车辆前部，用于运输乘客；所述货舱设置在车辆后部，用于运输货物；所述客舱和所述货舱之间通过移动隔板隔开，所述移动隔板能够垂直于车辆地板前后移动，以根据运力需求改变所述客舱和所述货舱的容积。本发明提供的可变容积的客货运一体化运输车辆，不仅可以实现客货共同运输，提高车辆运输效率，而且可以依据运力需求灵活调整客货舱大小，满足不同的运输需求，缓解城市交通拥堵等问题，具有广泛的应用前景。

技术领域

本发明涉及交通运输及车辆工程技术领域，特别涉及一种可变容积的客货运一体化运输车辆。

背景技术

近年来，随着交通运输业的不断发展，城市客货运输面临着以下几个问题：(1)大量客货运输导致的城市交通拥堵问题；(2)城市物流配送最后一公里的安全问题；(3)班线客运、城市公交盈利难问题。

现有技术中，大多利用轨道交通来缓解这些问题，在运送乘客的同时进行货物运输。然而，目前我国较多城市并未建设地铁、轻轨等城市内轨道，并且依靠轨道运输，其机动性及灵活性受城市轨道站点密度、线路稀疏程度影响较大，其适用性存在很大的局限性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可变容积的客货运一体化运输车辆，一方面可实现客货共同运输，提高车辆运输效率，减轻城市拥堵问题；另一方面可依据运力需求灵活调整客货舱大小，在不影响客运的情况下，充分发挥车辆的剩余运力，缓解班线客运、城市公交盈利难问题。

为解决上述技术问题，本发明的实施例提供如下方案：

一种可变容积的客货运一体化运输车辆，包括客舱和货舱；所述客舱设置在车辆前部，用于运输乘客；所述货舱设置在车辆后部，用于运输货物；所述客舱和所述货舱之间通过移动隔板隔开，所述移动隔板能够垂直于车辆地板前后移动，以根据运力需求改变所述客舱和所述货舱的容积。

优选地，所述客货运一体化运输车辆的多个后排座椅为折叠座椅，所述折叠座椅的下方对应设置有座椅收容槽，当增大货舱容积时，所述折叠座椅能够折叠后收纳到相应的座椅收容槽中。

优选地，所述折叠座椅包括基座、靠背、连杆支撑机构和锁止结构；所述基座与所述靠背之间通过所述连杆支撑机构连接，并且夹角能够调整；所述锁止结构位于所述基座的下方，用于当所述折叠座椅打开后固定于车辆地板的限位孔中。

优选地，所述客货运一体化运输车辆的地板和车顶均设置有多个限位孔，所述移动隔板安装有连杆和限位器，所述连杆沿竖直方向设置于所述移动隔板的内部，所述限位器设置在所述移动隔板外侧与所述连杆对应的位置，所述限位器用于旋转后带动所述连杆伸长，并插入所述地板及所述车顶上的限位孔中。

优选地，所述客货运一体化运输车辆的车厢内部两侧及地板共设置六条滑轨，其中两条滑轨设置在地板上，另外四条滑轨两个一组对称设置在车厢内部两侧，所述移动隔板通过轴承固定于所述滑轨的轨道上。

优选地，多个所述座椅收容槽均匀分布在所述货舱的两侧，位于车辆地板上的两条滑轨平行设置在两侧的座椅收容槽之间，每个座椅收容槽附近对应设置有至少一个限位孔，所述限位孔用于固定所述移动隔板或者用于固定所述折叠座椅。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：

本发明实施例提供的客货运一体化运输车辆同时具备客舱和货舱，可实现客货共同运输，提高了车辆运输效率；客舱和货舱之间通过移动隔板隔开，能够依据运力需求灵活调整客货舱大小，在不影响客运的情况下，充分发挥车辆的剩余运力运输货物，不仅减轻了城市交通拥堵问题，而且能够有效缓解班线客运、城市公交盈利难问题。

附图说明