[发明专利]一种悬吊式载物无人机及其控制方法有效
申请号: | 202110490521.X | 申请日: | 2021-05-06 |
公开(公告)号: | CN113148200B | 公开(公告)日: | 2023-08-18 |
发明(设计)人: | 谷雷;孟娟;张军锋;王钦鑫;李聪;陈龙;秦骁 | 申请(专利权)人: | 吉林工程技术师范学院 |
主分类号: | B64D9/00 | 分类号: | B64D9/00;B64U10/16;B64U101/60;B64U101/67 |
代理公司: | 北京子焱知识产权代理事务所(普通合伙) 11932 | 代理人: | 王倩 |
地址: | 130052 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬吊 式载物 无人机 及其 控制 方法 | ||
本发明公开了一种悬吊式载物无人机,包括无人机本体;悬吊组件,其与无人机本体的底部铰接;驱动机构,其设置在无人机本体和悬吊组件之间,能够改变悬吊组件的倾角;载物箱,其可拆卸连接悬吊组件,用于装载物品;装卸组件,其可拆卸连接载物箱,用于装卸物品。通过设置倾角可变的悬吊组件和自动装卸组件适用于多种应用场景,装卸便捷,效率高。
技术领域
本发明涉及无人机技术领域,特别涉及一种悬吊式载物无人机及其控制方法。
背景技术
无人机是一种以无线电遥控或由自身程序控制为主的不载人飞机,它具有体积小、造价低、使用方便、对环境要求低等优点,随着无人机技术的逐步成熟,无人机的应用越来越广泛,与传统载物、运输方式相比,无人机的优点显而易见,因而受到快递运输等行业的青睐。市场上现有的载物无人机都是通过悬臂夹持、钩取等方式运载物品,过程繁琐、稳定性差,而且极易发生因运输过程不稳而造成物品磕碰、损坏。
发明内容
本发明提供了一种悬吊式载物无人机,在无人机本体的底部连接倾角可调的悬吊架,通过悬吊架与载物箱可拆卸连接,实现无人机对载物箱的运载,同时设计了自动装卸组件,自动装卸组件与悬吊架配合,适用于平地、山坡等多种应用场景,且装配效率高,实用性强。
本发明的技术方案为:
一种悬吊式载物无人机,其特征在于,包括:
无人机本体;
悬吊组件,其与无人机本体的底部铰接;
驱动机构,其设置在无人机本体和悬吊组件之间,能够改变悬吊组件的倾角;
载物箱,其可拆卸连接悬吊组件,用于装载物品;
装卸组件,其可拆卸连接载物箱,用于装卸物品。
优选的是,悬吊组件包括:
悬吊架;
第一支撑杆,其一端与无人机本体连接,另一端与悬吊架的一侧铰接;
第二支撑杆,其为可伸缩杆,且一端与无人机本体连接,另一端与悬吊架的另一侧铰接;
至少两根悬吊绳,其为可伸缩绳,一端可拆卸连接所述悬吊架;
连接钩,其可拆卸连接悬吊绳的另一端;
其中,第二支撑杆伸缩,能够改变悬吊架的倾角。
优选的是,连接钩包括:
壳体;
钩体,其一端可旋转的支撑在壳体内,且具有外齿;
锁紧杆,其为可伸缩杆,一端可滑动支撑在壳体内,且外壁设置有螺纹;
齿轮,其可旋转支撑在壳体内,且一端与螺纹啮合,另一端与外齿啮合;
锁紧板,其连接锁紧杆的另一端;
第一驱动电机,其连接锁紧杆,能够驱动锁紧杆伸缩;
其中,锁紧杆伸缩,能够带动钩体另一端向锁紧杆一侧靠近或远离。
优选的是,驱动机构包括:
驱动轴,其可旋转的支撑在无人机本体的底部;
套接件,其套设在驱动轴上,能够与驱动轴螺纹配合,驱动轴旋转,所述套接件沿驱动轴滑动;
联动拉杆,其一端与套接件铰接,另一端与悬吊架铰接;
第二驱动电机,其连接驱动轴,能够驱动驱动轴旋转。
优选的是,载物箱包括:
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