[发明专利]一种低压电压变换器的输出功率确定方法及相关设备

说明书

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种低压电压变换器的输出功率确定方法及相关设备。其中，该方法包括：获取低压蓄电池的剩余电量百分比和电池健康度百分比；确定所述电池健康度百分比是否大于第一阈值；如果所述电池健康度百分比大于第一阈值，则根据所述剩余电量百分比确定所述低压电压变换器的输出功率；根据确定的所述输出功率向低压电压变换器发送控制指令，以使所述低压电压变换器以所述输出功率对所述低压蓄电池提供低压电源。本发明实施例中，通过获取低压蓄电池的剩余电量百分比和电池健康度百分比，从而确定低压蓄电池的状态，再根据低压蓄电池的状态，确定低压电压变换器的输出功率。

【技术领域】

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种低压电压变换器的输出功率确定方法及相关设备。

【背景技术】

低压电压变换器是汽车必不可少的组成部分，低压电压变换器可以将动力电池或发电机输出的高压电源转换为低压电源，从而对低压蓄电池以及各个车载设备进行供电，进而保证汽车低压电气设备的可用性。而低压电压变换器的输出功率往往取决于车辆当前的总负载功率。当整车的低压电气设备需求的总负载功率较高时，低压电压变换器输出的功率较高，当整车的低压电气设备需求的总负载较低时，低压电压变换器输出的功率也较低。但是，当低压电压变换器处于低功率输出状态时，产生的能量损耗较大，转换效率较低，从而造成较大的电量浪费，降低车辆的动力经济性。

【发明内容】

为了解决上述问题，本发明实施例提供了一种低压电压变换器的输出功率确定方法及相关设备，根据低压蓄电池的状态来确定低压电压变换器的输出功率。

第一方面，本发明实施例提供一种低压电压变换器的输出功率确定方法，所述方法应用于整车控制器，包括：

获取低压蓄电池的剩余电量百分比和电池健康度百分比；

确定所述电池健康度百分比是否大于第一阈值；

如果所述电池健康度百分比大于第一阈值，则根据所述剩余电量百分比确定所述低压电压变换器的输出功率；

根据确定的所述输出功率向低压电压变换器发送控制指令，以使所述低压电压变换器以所述输出功率对所述低压蓄电池提供低压电源。

本发明实施例中，通过获取低压蓄电池的剩余电量百分比和电池健康度百分比来判断低压蓄电池的状态，并根据低压蓄电池的状态以及剩余电量百分比来确定低压电压变换器的输出功率。由此可以避免仅根据车辆的实际需求功率来确定低压电压变换器的输出功率造成的电量浪费。

在一种可能的实现方式中，如果所述电池健康度百分比大于第一阈值，则根据所述剩余电量百分比确定所述低压电压变换器的输出功率，包括：

确定所述剩余电量百分比是否大于第二阈值；

如果所述剩余电量百分比大于所述第二阈值，则确定所述低压电压变换器不进行低压电源输出；

如果所述剩余电量百分比小于或者等于所述第二阈值，并且大于第三阈值，则根据所述低压电压变换器的电源转换效率特性确定所述低压电压变换器的输出功率；

如果所述剩余电量百分比小于或者等于所述第三阈值，则根据所述车辆的实际需求功率确定所述低压电压变换器的输出功率。

在一种可能的实现方式中，还包括：

如果所述低压电压变换器的输出功率根据所述低压电压变换器的电源转换效率特性确定，则确定所述输出功率是否大于车辆的实际需求功率；

如果所述输出功率大于所述实际需求功率，则确定所述输出功率与实际需求功率之间的第一差值功率，并控制所述低压电压变换器以所述第一差值功率对所述低压蓄电池进行充电；

如果所述输出功率小于所述实际需求功率，则确定所述输出功率与所述实际需求功率之间的第二差值功率；