[发明专利]一种涡轮外环轴向限位结构有效

专利信息
申请号: 202110492145.8 申请日: 2021-05-06
公开(公告)号: CN113062780B 公开(公告)日: 2022-08-16
发明(设计)人: 段兵兵;包幼林;冯磊;余索远;聂建豪;行峰涛 申请(专利权)人: 中国航发湖南动力机械研究所
主分类号: F01D25/24 分类号: F01D25/24;F01D25/14
代理公司: 湖南正则奇美专利代理事务所(普通合伙) 43105 代理人: 肖琦
地址: 412000 湖南省株*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 涡轮 轴向 限位 结构
【权利要求书】:

1.一种涡轮外环轴向限位结构,用于限制涡轮外环(2)在涡轮机匣(1)内的轴向位移,其特征在于,包括:

螺纹通孔(101),所述螺纹通孔(101)设有若干个,且其均匀设于所述涡轮机匣(1)上;

限位螺栓(3),与所述螺纹通孔(101)配合,其贯穿涡轮机匣(1)且与涡轮外环(2)贴合;

螺栓防松结构(4),与所述限位螺栓(3)配合,用于防止限位螺栓(3)松动;

所述涡轮机匣(1)还包括:

第一限位凹槽(102),设于所述涡轮机匣(1)内侧一端;

第二限位凹槽(103),设于所述涡轮机匣(1)内侧另一端;

机匣冲击孔(104),所述机匣冲击孔(104)设有若干个,且其均匀设于所述涡轮机匣(1)上;

所述涡轮外环(2)还包括:

第一限位凸台(201),设于所述涡轮外环(2)外侧一端,且其与涡轮机匣(1)第一限位凹槽(102)相配合使用;

第二限位凸台(202),设于所述涡轮外环(2)外侧另一端,且其与涡轮机匣(1)第二限位凹槽(103)相配合使用;

所述第一限位凸台(201)、第二限位凸台(202)与第一限位凹槽(102)、第二限位凹槽(103)为间隙配合;

所述限位螺栓(3)紧固在螺纹通孔(101)后,第一限位凸台(201)和第二限位凸台(202)可在第一限位凹槽(102)和第二限位凹槽(103)内进行轴向位移。

2.根据权利要求1所述的一种涡轮外环轴向限位结构,其特征在于,所述限位螺栓(3)紧固在螺纹通孔(101)后,以限制第一限位凸台(201)和第二限位凸台(202)无法从第一限位凹槽(102)和第二限位凹槽(103)内脱落。

3.根据权利要求1所述的一种涡轮外环轴向限位结构,其特征在于,所述限位螺栓(3)头部类型包括圆柱头、盘头或六角头,所述限位螺栓(3)头部设为开槽结构或钻孔结构。

4.根据权利要求3所述的一种涡轮外环轴向限位结构,其特征在于,所述限位螺栓(3)材质为高温合金,且其与所述涡轮机匣(1)材质相同。

5.根据权利要求1所述的一种涡轮外环轴向限位结构,其特征在于,所述螺栓防松结构(4)包括防松保险丝、弹簧垫圈、锥形垫圈或止动垫圈。

6.根据权利要求5所述的一种涡轮外环轴向限位结构,其特征在于,所述防松保险丝环绕被锁件时,防松保险丝的绕向顺着被锁件拧紧的方向,确保给螺栓头施加力的方向使螺栓拧紧;防松保险丝采用整圈环绕、螺栓两两一组缠绕或若干个螺栓作为一组缠绕。

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