[发明专利]一种混合动力车辆的燃气压力控制方法及混合动力车辆

权利要求书

1.一种混合动力车辆的燃气压力控制方法，其特征在于，实时检测气瓶系统的燃气压力值，当检测到所述气瓶系统的燃气压力值小于第一设定阈值时，则控制所述气瓶系统的自增压电控阀打开至与当前时刻的燃气压力值以及进气歧管压力值对应的起始开度，并采用PID控制对所述自增压电控阀的开度进行实时调节；

当检测到所述气瓶系统的燃气压力值继续降低至小于第二设定阈值时，则根据燃气喷射阀的占空比调整电子节气门的开度，实现阶梯式限扭，所述第二设定阈值小于所述第一设定阈值；

当检测到电子节气门的开度减小到小于预设值时，则控制发动机点火线圈和燃气喷射阀停止工作，车辆进入纯电驱动模式；

发动机点火线圈和燃气喷射阀停止工作后，实时判断发动机是否满足启动条件，当检测到发动机满足启动条件时，则控制发动机点火线圈和燃气喷射阀恢复工作。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆的燃气压力控制方法，其特征在于，当检测到电子节气门的开度减小到小于预设值时，则先控制发动机怠速运行第一预设时间，再控制发动机点火线圈和燃气喷射阀停止工作。

3.根据权利要求2所述的混合动力车辆的燃气压力控制方法，其特征在于，所述第一预设时间为3s-5s。

4.根据权利要求1所述的混合动力车辆的燃气压力控制方法，其特征在于，控制发动机点火线圈和燃气喷射阀恢复工作后，先控制发动机怠速运行第二预设时间，然后再提升至需求工况转速。

5.根据权利要求4所述的混合动力车辆的燃气压力控制方法，其特征在于，所述第二预设时间为2s-4s。

6.一种混合动力车辆，其特征在于，采用如权利要求1-5任一项所述的混合动力车辆的燃气压力控制方法。

7.根据权利要求6所述的混合动力车辆，其特征在于，包括气瓶系统、自增压电控阀、压力传感器、点火线圈、燃气喷射阀、电子节气门、发动机系统控制器以及混合动力系统控制器，所述自增压电控阀用于调节所述气瓶系统的燃气压力，所述压力传感器用于检测所述气瓶系统的燃气压力，所述自增压电控阀、所述压力传感器、所述点火线圈、所述燃气喷射阀以及所述电子节气门均与所述发动机系统控制器电连接，所述发动机系统控制器与所述混合动力系统控制器电连接。