[发明专利]一种飞机安全跑道在审
申请号: | 202110494663.3 | 申请日: | 2021-05-07 |
公开(公告)号: | CN113371219A | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 卢建强 | 申请(专利权)人: | 慈溪市圣研科技发展有限公司 |
主分类号: | B64F1/02 | 分类号: | B64F1/02;E01C9/00 |
代理公司: | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人: | 姚琼斯 |
地址: | 315300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 安全 跑道 | ||
本发明公开了一种飞机安全跑道,包括底面跑道,所述底面跑道顶面表面开设有跑道槽,所述跑道槽一侧内壁上设置有刹车模块,所述刹车模块通过绳索连接有阻力网,所述阻力网另一端通过绳索固定在所述跑道槽另一侧内壁上,所述底面跑道底部设置有储水仓,所述底面跑道与所述储水仓之间设置有排水管道和给水管道。有益效果在于:装置结构简单,通过在跑道槽内蓄水,能够减少飞机在制动时产生的火花引起的安全事故,同时配合水以及阻力网的阻力,能够增加飞机的制动效率,且刹车模块连接阻力网,能够提供更大的阻力,进一步增加飞机的制动效率。
技术领域
本发明涉及飞机跑道技术领域,尤其是涉及一种飞机安全跑道。
背景技术
飞机跑道是机场上长条形的区域,用来供航空器起飞或着陆。跑道材质可以是沥青或混凝土,或者是弄平的草、土或碎石地面,也可以是水面(水面跑道仅供两栖飞机使用)。
但现有的飞机跑道在飞机降落时,需要降下起落架,并在跑道上进行制动,进而降低速度,来实现安全降落,在刹车过程中,易产生火花,或在下落过程中,因错误预估导致机身偏置,进而易与地面摩擦产生火花,造成安全事故。
发明内容
本发明的技术方案是这样实现的:
一种飞机安全跑道,包括底面跑道,所述底面跑道顶面表面开设有跑道槽,所述跑道槽一侧内壁上设置有刹车模块,所述刹车模块通过绳索连接有阻力网,所述阻力网另一端通过绳索固定在所述跑道槽另一侧内壁上,所述底面跑道底部设置有储水仓,所述底面跑道与所述储水仓之间设置有排水管道和给水管道。
进一步的,所述刹车模块包括防水电机,所述防水电机固定在所述跑道槽内壁上,所述防水电机输出端安装有螺纹轴,所述螺纹轴两端为螺纹端,且中间段为光杆,所述螺纹轴两端的螺纹端旋向相反,所述螺纹轴的光杆外侧固定安装有缠绕有连接所述阻力网的绳索的缠绕辊,所述缠绕辊两端安装有固定盘,所述螺纹轴螺纹端通过螺纹套安装有活动盘,所述活动盘滑动安装在所述跑道槽内壁上,所述活动盘靠近所述固定盘的表面通过固定块安装有刹车片。
进一步的,所述刹车片设置有多个,且均匀设置在所述活动盘表面。
进一步的,所述螺纹轴远离所述防水电机的一端通过轴承盖固定在所述跑道槽内壁上。
进一步的,所述给水管道内设置有连通管道和水泵。
进一步的,所述排水管道内设置有电控阀和连接管道。
采用了上述技术方案,本发明的有益效果为:装置结构简单,通过在跑道槽内蓄水,能够减少飞机在制动时产生的火花引起的安全事故,同时配合水以及阻力网的阻力,能够增加飞机的制动效率,且刹车模块连接阻力网,能够提供更大的阻力,进一步增加飞机的制动效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明的刹车模块结构示意图。
附图标记说明如下:
1、排水管道;2、储水仓;3、跑道槽;4、阻力网;5、刹车模块;501、固定盘;502、螺纹套;503、刹车片;504、缠绕辊;505、固定块;506、防水电机;507、活动盘;508、螺纹轴;6、底面跑道;7、给水管道。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于慈溪市圣研科技发展有限公司,未经慈溪市圣研科技发展有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110494663.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。