[发明专利]一种基于钢栈桥锚固桩的施工方法在审
申请号: | 202110494851.6 | 申请日: | 2021-05-07 |
公开(公告)号: | CN113309132A | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 赵银超;李校峰;徐兴国;郝尚斌 | 申请(专利权)人: | 中铁十一局集团第一工程有限公司;中铁十一局集团有限公司 |
主分类号: | E02D27/12 | 分类号: | E02D27/12;E01D19/02;E01D21/00 |
代理公司: | 武汉诚儒知识产权代理事务所(普通合伙) 42265 | 代理人: | 刘天钰 |
地址: | 441104 湖北省襄阳*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 栈桥 锚固 施工 方法 | ||
本发明提供了一种基于钢栈桥锚固桩的施工方法,该施工方法首先安装内侧钢管桩和外侧钢管桩和焊接内侧连接系和外侧连接系,然后搭建横梁和三角钢板和安装贝雷梁和桥面板,最后锚固外侧钢管桩;锚固外侧钢管桩包括在岩层内钻锚固孔、锚固孔注浆以及外侧钢管桩浇筑混凝土。该施工方法无需搭建钻机施工临时平台,在桥面上模块化的对钢栈桥锚固桩中的外侧钢管桩进行锚固,无需搭设冲击钻施工临时操作平台,具有易于实施和操作、工作效率高、设备利用率高的优点,同时避免了拆除钻机施工临时操作平台的操作且施工过程不影响钢栈桥的交通,简化了施工步骤,大大地提高了施工安全性和施工效率。
技术领域
本发明属于桥梁施工辅助工具技术领域,尤其涉及一种基于钢栈桥锚固桩的施工方法。
背景技术
在跨海桥梁施工中,往往需要搭设主栈桥及桩位平台等大工程来辅助施工。主栈桥一般由钢管桩、连接系、贝雷梁、桥面板等几部分搭设而成,用于满足桥梁下部结构的施工。钢管桩作为栈桥结构施工中的关键部位,直接关系着整个结构的施工安全。在裸岩或坚硬地层中一方面受潮汐水流的影响,钢管桩入土深度不足易导致栈桥的稳定性较差,另一方面由于施工安全和施工精度不易控制,存在较高的施工安全风险。因此现有技术中一般采用锚固桩施工方法。
目前锚固桩施工主要有两种方法,第一种是在钢管桩插打之后,先搭设冲击钻施工临时操作平台,然后进行锚固桩的施工,完成后进行下孔栈桥的施工,但这种方法的栈桥施工周期较久,进而造成人员和设备的临时闲置,大大提高了施工成本;第二种是待栈桥施工完成后,对于设置锚固桩的位置依次拆除栈桥的桥面板、分配梁等进行锚固桩的施工,这种方法在施工锚固桩的时候需要临时拆除桥面板和分配梁等,阻断了栈桥的交通,影响了后续工序的施工。因此,需要对现有的钢栈桥锚固桩施工方法进行改进。
发明内容
本发明提供了一种基于钢栈桥锚固桩的施工方法,该施工方法无需搭建钻机施工临时平台且能够在桥面上完成锚固桩的施工,具有设备利用率高、成本低、易实施操作、效率高和不影响桥面使用的优点。
实现本发明上述目的所采用的技术方案为:
一种基于钢栈桥锚固桩的施工方法,包括以下步骤:
(1)对内侧钢管桩和外侧钢管桩进行定位,将内侧钢管桩插打至穿过覆盖土层,外侧钢管桩插打至岩层中,并使用内侧连接系连接内侧钢管桩,使用外侧连接系连接外侧钢管桩和内侧钢管桩;
(2)将横梁固定在内侧钢管桩上方,横梁的两端与外侧钢管桩的侧壁固定连接且在连接处下方安装三角钢板,内侧钢管桩、外侧钢管桩、横梁和三角钢板四者形成稳定的受力体系;
(3)在横梁上通过限位卡依次固定安装贝雷梁,贝雷梁之间通过花架进行横向连接,桥面板通过限位块固定在贝雷梁上;
(4)重复步骤(1)~(3)完成钢栈桥中每孔钢栈桥的施工,并使用外侧连接系连接相邻的外侧钢管桩;
(5)钢栈桥一段或全部施工完成后摆放钻机,定位岩层内的锚固孔位置,下放套管并嵌入岩层,嵌入后换钻头钻入岩层至到达终孔,即锚固孔钻孔结束;
(6)将注浆管与锚杆钢筋捆绑后下放至锚固孔底部并将注浆管引至操作平台面上,每个锚固孔内至少放一根注浆管;
(7)使用钻机拔除套管,锚杆钢筋和注浆管留在锚固孔内;
(8)注浆管往锚固孔中注入锚固材料至岩层面;
(9)锚固孔注浆完毕后取出注浆管,将导管放入外侧钢管桩中并灌入混凝土,钢栈桥所有的外侧钢管桩灌入完毕即完成施工。
所述步骤(1)中每孔钢栈桥的内侧钢管桩和外侧钢管桩的数量均为两根。
所述步骤(1)中使用振动锤将内侧钢管桩插打至穿过覆盖土层且为标高位置,外侧钢管桩插打至岩层且为标高位置,其中标高位置为通过地质及水文情况得出的设计值。
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