[发明专利]一种电磁阀驱动电路及其控制方法

说明书

本发明公开了一种电磁阀驱动电路及其控制方法，该电路包括：控制器，用于接收外部控制指令得到第一控制信号或第二控制信号；节能驱动电路，节能驱动电路和非节能驱动电路集成在同一板卡中，节能驱动电路连接所述控制器，接收控制器输出的第一控制信号和第二控制信号得到第一开关信号和第二开关信号；开关电路，开关电路连接节能驱动电路，接收节能驱动电路输出的第一开关信号和第二开关信号，根据第一开关信号和非节能驱动电路控制电磁阀处于非节能状态，或根据第二开关信号控制电磁阀处于节能状态。通过实施本发明，将节能驱动电路和非节能驱动电路集成在同一板卡中，提高了电气产品的集成度，满足对运载火箭飞行控制的要求。

技术领域

本发明涉及运载火箭电气系统技术领域，具体涉及一种电磁阀驱动电路及其控制方法。

背景技术

电磁阀是运载火箭(或导弹武器)电气系统重要的组成部分，是运载火箭在整个飞行过程中相应动作的直接驱动者，是执行机构的一种。其功能是，在运载火箭在飞行过程中，执行飞控计算机发出的指令，驱动相应阀门的动作，达到火箭入轨飞行的目标。

电磁阀有一定的使用寿命，在额定电压下流过的电流较大，不能长时间工作。对于运载火箭的一些有长时间流量控制的场合，必须使电磁阀处于长期工作的状态。为了提高电磁阀的使用寿命，必须使电磁阀从非节能过度到节能工作状态。即电磁阀在节能的正常工作状态下，使工作电流降低，功耗降低，但又要保持电磁阀的正常工作状态。

使电磁阀处于节能工作状态的设计，传统的方法是在非节能状态下，将电磁阀两端的工作电压降低至某一特定值，根据欧姆定律，相应的工作电流也随之下降，从而达到电磁阀节能工作的目的。即传统方案是从一种从较高恒压变到较低恒压，继而降低电流达到电磁阀节能使用的方法。

然而，现有技术中为了使电磁阀切换到节能使用状态，在正常额定电源的基础上，需要增加额外的较低恒压的功率电源，增加了仪器的额外开销，包括电路体积和重量；同时由于增加了功率电源，需要增加额外的配电切换电路进行控制，增加了仪器的电路开销和调试工作。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供一种电磁阀驱动电路及其控制方法，以解决现有电磁阀节能使用时增加额外开销的技术问题。

本发明实施例提供的技术方案如下：

本发明实施例第一方面提供一种电磁阀驱动电路，包括：控制器，用于接收外部控制指令得到第一控制信号或第二控制信号；节能驱动电路，所述节能驱动电路和非节能驱动电路集成在同一板卡中，所述节能驱动电路连接所述控制器，接收所述控制器输出的第一控制信号和第二控制信号得到第一开关信号和第二开关信号；开关电路，所述开关电路连接所述节能驱动电路，接收所述节能驱动电路输出的第一开关信号和第二开关信号，根据第一开关信号和非节能控制电路控制电磁阀处于非节能状态，或根据第二开关信号控制电磁阀处于节能状态。

可选地，所述控制器还用于接收外部控制指令输出第三控制信号，所述节能驱动电路接收所述第三控制信号得到第三开关信号，所述开关电路根据所述第三开关信号控制电磁阀关闭。

可选地，所述第一控制信号为高电平信号，所述第二控制信号为PWM信号，所述第三控制信号为低电平信号。

可选地，所述节能驱动电路包括：依次连接的隔离驱动电路和隔离电源电路。

可选地，所述隔离驱动电路包括：第一电阻、第二电阻和隔离驱动芯片，所述第一电阻的一端外接电源，所述第一电阻的另一端连接所述第二电阻的一端以及所述隔离驱动芯片的第二引脚，所述第二电阻的另一端连接所述隔离驱动电路的输入端以及所述隔离驱动芯片的第三引脚，所述隔离驱动芯片的第五引脚和第八引脚连接所述隔离电源电路，所述隔离驱动芯片的第五引脚连接所述隔离驱动电路的第二输出端，所述隔离驱动芯片的第六引脚连接第七引脚以及所述隔离驱动电路的第一输出端。