[发明专利]一种基于数字孪生的电动汽车充电桩健康状态评估方法在审
申请号: | 202110496270.6 | 申请日: | 2021-05-07 |
公开(公告)号: | CN113205260A | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 董丽燕;李雪刚;傅博;孙国君;杨林青;李缘春 | 申请(专利权)人: | 北京首都机场节能技术服务有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/06;G06F30/20 |
代理公司: | 南京灿烂知识产权代理有限公司 32356 | 代理人: | 赵丽 |
地址: | 100621 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 数字 孪生 电动汽车 充电 健康 状态 评估 方法 | ||
1.一种基于数字孪生的电动汽车充电桩健康状态评估方法,其特征在于,包括如下步骤:
Step1:根据充电桩机理,将充电桩分为电气性能评价指标C和安全性能评价指标S,电气性能评价指标C和安全性能评价指标S分别包括若干下级子指标;
Step2:根据所需评估充电桩容量、拓扑结构、运行机理、周围环境,对充电桩建立充电桩数字孪生模型;
Step3:采用蒙特卡洛方法对充电桩数字孪生模型进行多次模拟,获得采用仿真评估的健康状态指标结果;
Step4:采用多种评价方法评价电气性能评价指标C和安全性能评价指标S的子指标的权重,并基于一致性组合算法计算指标的组合权重;
Step5:基于健康状态指标结果和组合权重,计算电动汽车充电桩电气性能评价指标C和安全性能评价指标S的指标结果;
Step6:基于电动汽车充电桩健康状态判定条件,对电动汽车充电桩健康状态进行评级,并针对不同评级,采取不同的应对措施。
2.根据权利要求1所述的一种基于数字孪生的电动汽车充电桩健康状态评估方法,其特征在于:Step1中电气性能评价指标C包括9个一级子指标:输出电压误差C1、输出电流误差C2、稳压幅度C3、稳流精度C4、纹波系数C5、功率因数C6、整机效率C7、均流不平衡度C8和平均故障间隔时间C9;安全性能评价指标S包括3个一级子指标:人身安全级别指标S1、设备安全级别指标S2和告警提示级别指标S3,人身安全级别指标S1包括4个二级子指标:绝缘性能S11、接地保护S12、电机防护S13和紧急挺急S14,设备安全级别指标S2包括6个二级子指标:输入过压保护S21、输入欠压保护S22、输出过压保护S23、输出过流保护S24、耐环境要求S25和内部过温保护S26,告警提示级别指标S3包括4个二级子指标:安全警告S31、联锁功能S32、锁紧装置S33和软启动S34。
3.根据权利要求1所述的一种基于数字孪生的电动汽车充电桩健康状态评估方法,其特征在于:Step2中数字孪生模型包含充电桩自身运行模型、充电桩所处电网情况、充电桩生产情况以及预估电动汽车充电频次。
4.根据权利要求2所述的一种基于数字孪生的电动汽车充电桩健康状态评估方法,其特征在于,电气性能评价指标C中,输出电压误差C1、输出电流误差C2、稳压幅度C3、稳流精度C4、纹波系数C5和功率因数C6采用仿真评估法进行评估,整机效率C7、均流不平衡度C8和平均故障间隔时间C9采用现场测试方法进行评估;安全性能评估指标采用现场评估法进行评估。
5.根据权利要求2所述的一种基于数字孪生的电动汽车充电桩健康状态评估方法,其特征在于,Step4中评价方法包括不确定层次分析法、熵权法和灰色关联度法。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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