[发明专利]一种保证安装孔相对位置的结构

说明书

本发明涉及汽车零部件领域，具体是涉及一种保证安装孔相对位置的结构，包括主梁和大屏支撑架，大屏支撑架由两个侧支架和若干个连接梁，所有连接梁的两端均分别于两侧的侧支架焊接，两个侧支架的上端均分别于主梁焊接，两个侧支架之间设有一个天线安装支架，两个侧支架的上端通过所述天线安装支架固定连接进而形成一个整体，本发明将传统结构中两个独立的天线支架合并设计成一个支架，后与大屏支撑架进行焊接，保证了定位通讯天线在天线安装支架上的安装孔位置固定，不会因为左右两个侧支架的变形，而导致天线安装支架上安装孔相对位置偏差较大且不稳定，此结构还有一个优点就是加强了两个侧支架上端区域的整体强度。

技术领域

本发明涉及汽车零部件领域，具体是涉及一种保证安装孔相对位置的结构。

背景技术

随着汽车新技术及新思维的发展，不在从传统的视角观点看待结构方案，更多以简单、实用作为开发目标，需要重新设计发明新的结构方案以满足拆卸和维修等方面的需求。

如图1所示，通常的天线安装结构设计包括：主梁1、定位通讯天线5、两个天线支架10、两个侧支架2和若干个连接梁3组成，两个天线支架10分别焊接在两个侧支架2的顶部，定位通讯天线通过螺母安装在两个天线支架上。

此结构主要存在两点缺陷，其一，当两个侧支架和连接梁变形后，会导致天线支架上的安装孔的相对位置产生较大的偏差且不稳定；其二，该结构的两个侧支架上端区域的结构整体性差，强度低。

发明内容

为解决上述技术问题，提供一种保证安装孔相对位置的结构。

为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：

一种保证安装孔相对位置的结构，包括主梁和大屏支撑架，大屏支撑架由两个侧支架和若干个连接梁，所有连接梁的两端均分别于两侧的侧支架焊接，两个侧支架的上端均分别于主梁焊接，两个侧支架之间设有一个天线安装支架，两个侧支架的上端通过所述天线安装支架固定连接进而形成一个整体，所述天线安装支架的两端均设有用于用定位通讯天线安装的紧固机构。

所述天线安装支架包括：

条形支撑部，平行于主梁设置并且其长度小于两个侧支架的上端间距；

弯折部，数量为两个，分别一体成型于条形支撑部的两端，每个所述弯折部均向上折弯后搭接于对应的侧支架顶部。

所述折弯部与侧支架的搭接处采用焊接方式固定连接。

所述紧固机构包括设置于条形支撑部一端的螺栓和旋设于该螺栓上的螺母。

所述螺栓向上穿过条形支撑部的一端，所述螺母旋设于螺栓的上半部。

所述螺栓为脱焊螺栓，其帽端与条形支撑部相接触的位置采用焊接方式固定。

所述天线安装支架为一体式冲压件。

所述紧固机构为卡扣机构。

本发明的有益效果：本发明将传统结构中两个独立的天线支架合并设计成一个支架，后与大屏支撑架进行焊接，保证了定位通讯天线在天线安装支架上的安装孔位置固定，不会因为左右两个侧支架的变形，而导致天线安装支架上安装孔相对位置偏差较大且不稳定，此结构还有一个优点就是加强了两个侧支架上端区域的整体强度。

附图说明

图1为现有的天线安装结构示意图。

图2为本发明的立体结构示意图。

图3为本发明与定位通讯天线的安装状态示意图。

图4为本发明的局部结构剖视图。

图中标号为：