[发明专利]影响范围及影响程度的评估方法、装置和可读存储介质

说明书

本发明涉及重大事件的影响评估领域，提出了一种影响范围及影响程度的评估方法、装置和可读存储介质，方法包括：根据港口信息和船舶的历史停靠信息，确定船舶的历史挂靠序列；根据历史挂靠序列和影响源港口的对应关系，通过不相交集合方法在港口信息中确定被影响港口；根据船舶的航次信息和被影响港口的关联关系，确定被影响港口的被影响程度。本发明提出的方法解决了重大事件影响范围和影响程度自动评估的问题。

技术领域

本发明涉及重大事件的影响评估领域，具体而言，涉及一种影响范围及影响程度的评估方法、装置和可读存储介质。

背景技术

随着全球各个经济体之间的依存度逐渐增大，航运业日趋繁荣。影响全球的重大事件发生后，会对航运业造成较大的冲击。如何根据疫情快报等信息对重大事件的影响进行评估，加强对易受影响港口的管理，是目前亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明旨在解决现有技术或相关技术中存在的根据疫情信息评估重大事件的影响的技术问题。

为此，本发明的第一方面提出了一种影响范围及影响程度的评估方法。

本发明的第二方面提出了一种影响范围及影响程度的评估装置。

本发明的第三方面提出了一种可读存储介质。

有鉴于此，根据本发明的第一方面，提出了一种影响范围及影响程度的评估方法，包括：根据港口信息和船舶的历史停靠信息，确定船舶的历史挂靠序列；根据历史挂靠序列和影响源港口的对应关系，通过不相交集合方法在港口信息中确定被影响港口；根据船舶的航次信息和被影响港口的关联关系，确定被影响港口的被影响程度。

本发明提出的影响范围及影响程度的评估方法，在得到港口信息的基础上，根据船舶的历史停靠信息，确定船舶的历史挂靠序列，并根据船舶的历史挂靠序列和影响源港口的对应关系，通过不相交集合方法在港口信息中确定被影响港口，以确定事件的影响范围，其中影响源港口也在港口信息中，最后根据船舶的航次信息和被影响港口之间的关联关系，确定被影响港口的被影响程度。考虑到船舶在不同港口间航行，影响事件随船舶的航行由影响源港口扩散至其他港口，因此本发明在确定影响范围和影响程度时，引入了船舶的历史停靠信息。本发明借助船舶建立不同港口之间的连通关系，实现了对事件影响范围的自动评估，并通过连通关系的强度，实现了事件影响程度的自动评估，评估结果可用于决策辅助，或者通过网站发布告警提醒，进而为相关部门提供决策辅助，加强对易受事件影响港口的管理，提高防控工作效率。

另外，根据本发明上述技术方案提出的影响范围及影响程度的评估方法，还可以具有以下技术特征：

在一种可能的设计中，历史停靠信息包括船舶到达过的第一港口和船舶到达第一港口的第一时刻；根据港口和船舶的历史停靠信息，确定船舶的历史挂靠序列，包括：按照第一时刻的先后顺序，对第一港口进行排序，以得到历史挂靠序列。

在该设计中，船舶的历史停靠信息包括该船舶到达过的第一港口和该船舶到达第一港口的第一时刻，按照此第一时刻的先后顺序，对该船舶到达过的第一港口进行排序，即得到该船舶的历史挂靠序列，进而通过船舶的历史挂靠序列确定将不同港口连通起来。

在一种可能的设计中，不相交集合方法包括：不相交集合构建方法、不相交集合合并方法和不相交集合查找方法；根据历史挂靠序列和影响源港口的对应关系，通过不相交集合方法在港口信息中确定被影响港口，包括：根据历史挂靠序列，使用不相交集合构建方法构建初始集合；根据历史挂靠序列和影响源港口的对应关系，使用不相交集合合并方法对初始集合进行合并，以得到并集；使用不相交集合查找方法，在并集中确定被影响港口。

在该设计中，限定了通过不相交集合的三种方法确定被影响港口的具体方法，不相交集合是没有相交元素的集合，只能进行合并操作或者查找操作，因此又被称为并查集合。具体到本申请，构建初始集合并进行合并得到并集，如果一个港口x与影响源港口在同一个并集中，那么可以确定该港口x为被影响港口。