[发明专利]一种汽车排气系统消声器总成有效
申请号: | 202110498896.0 | 申请日: | 2021-05-08 |
公开(公告)号: | CN113027567B | 公开(公告)日: | 2022-11-08 |
发明(设计)人: | 周佳琪 | 申请(专利权)人: | 褚氏工业科技(上海)有限公司 |
主分类号: | F01N1/08 | 分类号: | F01N1/08;F01N1/10;F01N3/05;F01N13/08 |
代理公司: | 上海塔科专利代理事务所(普通合伙) 31380 | 代理人: | 耿恩华 |
地址: | 201100 上海市闵行区闵北路*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 排气 系统 消声器 总成 | ||
1.一种汽车排气系统消声器总成,包括保护仓(2),其特征在于:所述保护仓(2)内部的中间位置处安装有消声管(11),所述保护仓(2)一端的中心位置处安装有与消声管(11)内部连通的出气管(5),所述保护仓(2)另一端非中心的位置处安装有与消声管(11)内部连通的进气管(1),所述保护仓(2)的内壁设置有隔音层(10),所述保护仓(2)靠近出气管(5)一端非中心的位置处均匀开设有排风孔(13),所述消声管(11)内部的中间位置处安装有导气管(14),所述导气管(14)的外侧均匀安装有五组环形隔板(15),且环形隔板(15)的外圈部位与消声管(11)的内壁固定连接,所述导气管(14)的外侧均匀开设有通孔(18),所述消声管(11)的内壁均匀设置有波浪形板(16),所述保护仓(2)内部远离出气管(5)的一端设置有降温组件(9),所述出气管(5)外侧远离保护仓(2)的一端安装有控制阀(6),所述出气管(5)的外侧套设有热交换管(4),且热交换管(4)的两端分别与出气管(5)内部的两端连通,所述控制阀(6)位于热交换管(4)两端之间;
所述降温组件(9)包括扇叶(901)、风扇(902)、转动轴(903)、第一齿轮(904)、第二齿轮(905)、环形齿条(906)、固定轴承(907)和转动环(908),所述保护仓(2)内部远离出气管(5)一端的中心位置处设置有转动轴(903),且转动轴(903)靠近出气管(5)的一端延伸至消声管(11)的内部并安装有风扇(902),所述转动轴(903)外侧远离出气管(5)的一端安装有第一齿轮(904),所述消声管(11)远离出气管(5)一端的边缘位置处设置有与第一齿轮(904)相互啮合的第二齿轮(905),所述保护仓(2)内部远离出气管(5)一端的位置处安装有固定轴承(907),且固定轴承(907)的内侧安装有转动环(908),所述转动环(908)的内侧设置有与第二齿轮(905)相互啮合的环形齿条(906),所述转动环(908)的外侧均匀安装有扇叶(901)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统消声器总成,其特征在于:所述保护仓(2)外侧的中间位置处安装有固定环(3),且固定环(3)的底部安装有固定架(7),所述固定架(7)顶部的两侧对称设置有固定螺栓。
3.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统消声器总成,其特征在于:所述进气管(1)的外侧安装有固定挂钩(8),所述进气管(1)通过固定挂钩(8)与汽车的底盘固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统消声器总成,其特征在于:所述保护仓(2)远离出气管(5)一端的边缘位置处均匀开设有四组扇形通孔,且四组扇形通的内侧皆安装有过滤网(17)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统消声器总成,其特征在于:所述进气管(1)远离保护仓(2)的一端安装有第一法兰盘,且第一法兰盘一端的边缘位置处均匀设置有第一固定螺丝。
6.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统消声器总成,其特征在于:所述出气管(5)远离保护仓(2)的一端安装有第二法兰盘,且第二法兰盘一端的边缘位置处均匀设置有第二固定螺丝。
7.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统消声器总成,其特征在于:所述消声管(11)和保护仓(2)内部远离出气管(5)一端的中心位置处皆安装有辅助轴承,所述转动轴(903)外侧远离出气管(5)的一端分别与两组辅助轴承的内侧固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统消声器总成,其特征在于:所述热交换管(4)呈螺旋形结构状,且热交换管(4)的螺旋直径由靠近保护仓(2)的一端向另一端逐渐增大。
9.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统消声器总成,其特征在于:所述隔音层(10)的横截面呈波浪形结构,且隔音层(10)的内侧均匀开设有孔槽(12)。
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