[发明专利]一种电池充放电控制系统

说明书

本发明涉及电池充电领域，尤其涉及一种电池充放电控制系统，包括控制器以及分别与控制器连接的放电电路、充电电路，所述放电电路一端连接电池负极，另一端串接负载后连接电池的正极构成放电回路，所述充电电路的一端连接电池负极，另一端连接充电模块的负极，充电模块的正极连接电池的正极构成充电回路。本发明的有益效果：放电电路、充电电路为两个回路，在充电过程中可以断开放电电路，负载由于无法使用，进而解决了在充电过程中禁止电池向负载放电的问题，保证了锂电池电动车在充电过程中的安全性。

技术领域

本发明涉及电池充电领域，尤其涉及一种电池充放电控制系统。

背景技术

现有的电池充放电控制电路如图1所示，其中两个MOS管Q1和Q2对管直接连接，在充电机进行充电的时候充电MOS管Q1和放电MOS管Q2同时导通对电池进行充电，电流从充电机流入电池正极，然后从电池负极端流过充电MOS管Q1与放电MOS管Q2，最后回流到充电机负端，由于放电MOS管Q2也打开，故电池也能放电，放电电流流过负载回流到放电MOS管Q2和充电MOS管Q1，最后回流到电池负端，故负载也能运行。因此存在电车充电的时候还能运转，容易在误操作充电中使用了负载，从而造成不必要的危险。

此外，现有的电池充放电控制电路，虽然能够在充电过程中关闭放电MOS管Q2，负载电流不能通过放电MOS管Q2，故负载此时也不能够使用，但是此时的充电电流会流过放电MOS管的体二极管从而产生很高的温升----电流越大温升越高，结果将造成放电MOS管Q2热击穿，最终导致电路板失效，从而逻辑控制方式只能够在充电的过程中将放电MOS管Q2也打开。

发明内容

为解决上述问题，本发明提出一种电池充放电控制系统。

一种电池充放电控制系统，包括控制器以及分别与控制器连接的放电电路、充电电路，所述放电电路一端连接电池负极，另一端串接负载后连接电池的正极构成放电回路，所述充电电路的一端连接电池负极，另一端连接充电模块的负极，充电模块的正极连接电池的正极构成充电回路；

电池充电过程中，所述控制器控制放电电路断开、充电电路导通；

电池放电过程中，所述控制器控制放电电路导通、充电电路断开。

优选的，所述充电电路包括充电MOS管Q4，所述充电MOS管Q4的G极连接控制器，S极连接充电模块的负极，D极连接电池的负极，充电模块的正极连接电池的正极。

优选的，所述放电电路包括放电MOS管Q3，所述放电MOS管Q3的G极连接控制器，S极连接负载的一端，D极连接电池的负极，负载的另一端连接电池的正极。

优选的，还包括连接在电池两端的电压检测电路，所述控制器连接电压检测电路获取电压信号，并根据电压信号控制放电电路和充电电路实现电池的充电或放电。

优选的，还包括与电压检测电路、控制器连接的数字逻辑控制器以及与数字逻辑控制器连接的驱动电路，所述驱动电路连接放电电路、充电电路。

优选的，所述数字逻辑控制器的输入端连接控制器与电压检测电路以获取控制信号与电压信号，并将控制信号与电压信号转换为数字信号后分两路输出到驱动电路，一路数字信号控制充电电路，另一路数字信号控制放电电路。