[发明专利]车道线的获取方法、装置、计算机设备和存储介质在审
申请号: | 202110499708.6 | 申请日: | 2021-05-08 |
公开(公告)号: | CN113071500A | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 许杰 | 申请(专利权)人: | 许杰 |
主分类号: | B60W40/06 | 分类号: | B60W40/06;G06K9/00;B60W40/04;B60W60/00 |
代理公司: | 深圳市远航专利商标事务所(普通合伙) 44276 | 代理人: | 田志远;袁浩华 |
地址: | 518000 广东省深圳市福*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车道 获取 方法 装置 计算机 设备 存储 介质 | ||
1.一种车道线的获取方法,其特征在于,包括:
确定自动驾驶终端所在道路和该道路的车道数;
依据车道数勾勒虚拟车道线;
获取周边车辆的行驶轨迹;
利用周边车辆行驶行驶轨迹对虚拟车道线进行校正。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述利用周边车辆行驶行驶轨迹对虚拟车道线进行校正,具体包括:
识别周边车辆是否存在换道车辆;
根据换道车辆的行驶轨迹对虚拟车道线进行校正。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述据换道车辆的行驶轨迹对虚拟车道线进行校正,具体包括:
若未检测到换道车辆,则无需对当前路段的虚拟车道线进行校正
若检测到换道车辆,识别换道后的车道;
确定换道前的车道的车辆路况,查询历史记录,以及换道后的车道在预设时间前,该车道的车辆行驶方向;
根据换道后的车道在预设时间前,该车道的车辆行驶方向、换道车辆的行驶方向自己换道前的车道的车辆路况,对虚拟车道线进行校正。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述利用周边车辆行驶行驶轨迹对虚拟车道线进行校正之前,还包括步骤:
根据车辆的行驶轨迹确定各车道的车辆行驶方向,并存储各车道的车辆行驶方向。
5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据换道后的车道在预设时间前,该车道的车辆行驶方向、换道车辆的行驶方向自己换道前的车道的车辆路况,对虚拟车道线进行校正,具体包括:
若换道后的车道在预设时间前,该车道的车辆行驶方向与换道车辆的行驶方向相反,则根据换道车辆的换道轨迹,更改换道后的车道对应的虚拟车道线;
若换道后的车道在预设时间前,该车道的车辆行驶方向与换道车辆的行驶方向相同,且换道车辆在换道前,前方存在不换道车辆,则维持虚拟车道线不变;
若换道后的车道在预设时间前,该车道的车辆行驶方向与换道车辆的行驶方向相同,且换道车辆在换道前,前方不存在不换道车辆,则更改换道前的车道对应的虚拟车道线。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括步骤:
将校正后的虚拟车道线融合到地图上。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述将校正后的虚拟车道线融合到地图上,具体包括:
获取周边环境图像,从周边环境图像中识别出至少部分第一车道线;
结合第一车道线和虚拟车道线,得到第二车道线;
将第二车道线与地图融合后呈现。
8.一种车道线获取装置,其特征在于,包括道路参数确定部件、虚拟车道勾勒部件、第一获取部件和校正部件,其中,
所述道路参数确定部件,用于确定自动驾驶终端所在道路和该道路的车道数;
所述虚拟车道勾勒部件,用于依据车道数勾勒虚拟车道线;
所述第一获取部件,用于获取周边车辆的行驶轨迹;
所述校正部件,用于利用周边车辆行驶行驶轨迹对虚拟车道线进行校正。
9.一种计算机设备,包括:处理器;存储器,用于存储所述处理器的可执行指令;其特征在于,所述处理器被配置为经由执行所述可执行指令来执行权利要求1-7任一项所述的方法的步骤。
10.一种机器可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序在由处理器执行时实现权利要求1~7任一所述方法的步骤。
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