[发明专利]一种侧装专用线性滑块及其使用方法有效
申请号: | 202110499999.9 | 申请日: | 2021-05-08 |
公开(公告)号: | CN113187812B | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 翁海龙;潘建鑫;毛庭清;叶卢炼;汤超雄;兰晓婷 | 申请(专利权)人: | 丽水市杰祥科技有限公司 |
主分类号: | F16C29/04 | 分类号: | F16C29/04;F16C33/66;F16N19/00;F16N21/06;F16N37/00 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 吴斌林 |
地址: | 323000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 专用 线性 及其 使用方法 | ||
1.一种侧装专用线性滑块,包括滑块主体(1)和安装在滑块主体(1)左右两侧的端盖(2),端盖(2)内侧设有与滑块主体(1)之间密封配合形成的油路系统,其特征是:所述滑块主体(1)上端上下两侧开有安装槽(3),安装槽(3)内设有蓄油箱(4),上下所述安装槽(3)之间设有开在所述滑块主体(1)上的连接通道(5),所述蓄油箱(4)外侧开有注油口(6),所述蓄油箱(4)上开有与所述连接通道(5)连接的连接口(4-1),下端所述蓄油箱(4)外侧设有固定安装在安装槽(3)内侧的第一密封塞(7),上端所述蓄油箱(4)外侧设有固定安装在安装槽(3)内侧的第二密封塞(8),所述第二密封塞(8)上端设有与所述注油口(6)连接的进风通道(9)的一端,所述进风通道(9)的另一端开口与滑块主体(1)平行设置,上下所述蓄油箱(4)内侧均设有左右两个固定连接在蓄油箱(4)底部的分隔部(10),所述安装槽(3)底部左右两端分别开有与所述油路系统连接的注油通道(11),所述蓄油箱(4)左右两端开有与所述注油通道(11)对应设置的注油孔(12)。
2.根据权利要求1所述的一种侧装专用线性滑块,其特征是:所述蓄油箱(4)内侧设有通过铰链连接的遮挡板(13),所述遮挡板(13)转动后覆盖在所述注油孔(12)外侧。
3.根据权利要求2所述的一种侧装专用线性滑块,其特征是:前后所述分隔部(10)对称设置,前端所述分隔部(10)呈“八”字型分布。
4.根据权利要求1所述的一种侧装专用线性滑块,其特征是:所述进风通道(9)外侧固定连接有集风漏斗(22),所述集风漏斗(22)内侧固定连接有过滤网(23)。
5.根据权利要求1所述的一种侧装专用线性滑块,其特征是:所述连接口(4-1)内侧固定连接有位于所述连接通道(5)内的防漏管(24)。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种侧装专用线性滑块,其特征是:所述注油通道(11)包括与开在滑块主体(1)内侧与所述注油孔(12)连接的分流通道(11-1),上下所述分流通道(11-1)之间设有开在滑块主体(1)内侧的第一流道(11-2),所述分流通道(11-1)外侧设有开在所述滑块主体(1)内的与油路系统连接的第二流道(11-3)。
7.根据权利要求2所述的一种侧装专用线性滑块,其特征是:所述注油孔(12)内侧设有开在所述蓄油箱(4)内壁上的固定槽(14),固定槽(14)内设有通过旋转轴转动连接在固定槽(14)内侧的旋转板(15),所述旋转板(15)靠近注油孔(12)的一侧设有卡扣(16),所述旋转板(15)的另一侧固定连接有加重块(25),所述遮挡板(13)下端开有与所述卡扣(16)对应设置的卡槽(17)。
8.根据权利要求7所述的一种侧装专用线性滑块,其特征是:所述遮挡板(13)上端前后两侧均设有限位杆(18)的一端,所述限位杆(18)外侧固定连接有位于所述遮挡板(13)上端的第二加重块(19),所述限位杆(18)中端左右两侧通过旋转轴转动连接在所述固定槽(14)内壁,所述限位杆(18)另一端上侧设有抬起杆(20),所述固定槽(14)顶部内侧固定连接有保护盖(21),所述抬起杆(20)上端滑动连接在所述保护盖(21)内侧。
9.一种侧装专用线性滑块的使用方法,包括以下步骤:
安装:将端盖(2)通过螺钉固定在滑块主体(1)的左右两侧,确定滑块的侧装方式,将第一密封塞(7)安装在滑块主体(1)下方蓄油箱(4)外侧的安装槽(3)内,将第二密封塞(8)安装在滑块主体(1)上方蓄油箱(4)外侧的安装槽(3)内;
注油:将润滑油通过上端第二密封塞(8)上的进风通道(9)注入上端的蓄油箱(4)内,润滑油进入上端的蓄油箱(4),并在重力的作用下通过连接通道(5)进入下方的蓄油箱(4)内进行储存;
润滑:当滑块在侧装后,上方蓄油箱(4)内的遮挡板(13)在重力的作用下向下转动覆盖住注油孔(12),而下方蓄油箱(4)内的遮挡板(13)在重力的作用下向下转动从而打开注油孔(12),当滑块在高速移动时,大量的风从集风漏斗灌入进风通道(9)内,贯入的风通过连接通道(5)进入下方的蓄油箱(4)内对下方的润滑油进行加压,使得下方蓄油箱(4)内的润滑油收到挤压后通过分隔部(10)下端与蓄油箱(4)之间的间隙流向蓄油箱(4)的左右两侧,最后通过打开的注油孔(12)挤压进入分流通道内,并通过第一流道(11-2)和第二流道(11-3)分别流向上下两端的油路系统内对滑块内上下两侧的滚珠进行润滑。
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