[发明专利]一种齿轮故障检测设备及故障检测方法

说明书

本发明涉及一种齿轮故障检测设备及检测方法，包括箱体和检测机构，所述箱体顶部固定有一个电源，所述箱体一侧外壁上设置有一个输入轴座，且所述箱体上与输入轴座相邻的两侧外壁均设置有一个输出轴座，所述输入轴座内部穿接有一根接入箱体内部的输入轴。可以解决现有的现有的齿轮故障检测设备在检测出齿轮箱内部齿轮故障时往往会采用将啮合的齿轮收缩分离的方式来避免齿轮的损伤，此种方式在错齿、卡齿严重的情况下在分离瞬间往往会对齿轮产生拉扯，从而更容易导致齿轮的损伤，并且现有的齿轮故障检测设备所采用的检测方式为多种传感器分别进行转速、扭矩、磨损程度的检测，存在检测复杂成本高的问题。

技术领域

本发明涉及齿轮故障检测领域，具体的说是一种齿轮故障检测设备及故障检测方法。

背景技术

齿轮箱在长时间高负荷运作或是遇到冲击等情况时，内部齿轮容易出现卡齿、错齿等故障的情况，因此，齿轮箱内部往往会搭载齿轮故障检测设备。

但是，现有的齿轮故障检测设备在检测出齿轮箱内部齿轮故障时往往会采用将啮合的齿轮收缩分离的方式来避免齿轮的损伤，此种方式在错齿、卡齿严重的情况下在分离瞬间往往会对齿轮产生拉扯，从而更容易导致齿轮的损伤，并且现有的齿轮故障检测设备所采用的检测方式为多种传感器分别进行转速、扭矩、磨损程度的检测，存在检测复杂成本高的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种齿轮故障检测设备及故障检测方法，可以解决现有的现有的齿轮故障检测设备在检测出齿轮箱内部齿轮故障时往往会采用将啮合的齿轮收缩分离的方式来避免齿轮的损伤，此种方式在错齿、卡齿严重的情况下在分离瞬间往往会对齿轮产生拉扯，从而更容易导致齿轮的损伤，并且现有的齿轮故障检测设备所采用的检测方式为多种传感器分别进行转速、扭矩、磨损程度的检测，存在检测复杂成本高的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种齿轮故障检测设备，包括箱体和检测机构，所述箱体顶部固定有一个电源，所述箱体一侧外壁上设置有一个输入轴座，且所述箱体上与输入轴座相邻的两侧外壁均设置有一个输出轴座，所述输入轴座内部穿接有一根接入箱体内部的输入轴，其中一个输出轴座内部穿接有一根接入箱体内部的输出轴，另一个输出轴座内部穿接有一根位于箱体内部的传动轴，所述输出轴与传动轴之间相连接，所述输入轴接入箱体内部的一端安装有一个第一锥齿轮，所述第一锥齿轮一侧啮合有一个位于箱体内部并固定在传动轴上的第二锥齿轮，所述第二锥齿轮上安装有故障检测机构，所述输出轴上安装有脱轴机构。

优选的，所述输入轴位于输入轴座内部的中间部位安装有一个第一测速仪，所述输出轴位于输出轴座内部的中间部位安装有一个第二测速仪。

优选的，所述脱轴机构包括气缸、接头和对接腔，所述气缸固定在输出轴上且位于第二测速仪一侧，所述接头连接在输出轴位于箱体内部的端部，所述对接腔位于传动轴靠近输出轴的端部，所述接头接入对接腔内部。

优选的，所述接头外壁上设置有若干个均匀分布并与气缸管道连接的气动伸缩对接杆，所述对接腔内壁上设置有一个环形结构的内槽，所述内槽内部设置有若干个均匀分布并与气动伸缩对接杆配套使用的对接孔。

优选的，所述故障检测机构包括控制器和接触孔，所述控制器固定在输入轴位于箱体内部的端部，所述接触孔位于第二锥齿轮的齿臂侧壁上，且第二锥齿轮的每个齿臂侧壁上均设置有接触孔。

优选的，所述接触孔底部固定有一个计数器，所述计数器顶部固定有一个位于接触孔内部的下触点，所述下触点顶部固定有一个弹簧，所述弹簧的顶部固定有一个压板，所述压板底部固定有一个位于弹簧内部的上触点，所述上触点、下触点电连接计数器，所述压板顶部固定有一个从接触孔凸出的钢珠。

优选的，所述接触孔的顶部两侧内壁上均设置有带有倒角的挡臂。

一种齿轮故障检测方法，具体步骤包括，