[发明专利]一种具有托举功能的动车组车下部件拆装设备

说明书

本发明公开了一种具有托举功能的动车组车下部件拆装设备。它包括车体和无线遥控系统，所述车体上安装有输送托盘，安装于举升机构顶部，用于承接车底设备；举升机构，位于车体中间，用于托举、落下输送托盘及车底设备；横移辊道，分布于举升机构两侧，用于在输送托盘下降到横移高度时承载输送托盘；卡轨系统，用于在车体停稳后将车身卡在轨道桥上；驱动轮系统，用于驱动车体在轨道桥上行走。本发明用于铁路动车组在轨道桥整体架车检修时进行车下部件的拆除和安装作业，利用现有轨道桥，无需其他改建，成本低。

技术领域

本发明属于动车设备技术领域，具体涉及一种具有托举功能的动车组车下部件拆装设备。

背景技术

目前动车底仓设备拆装时，采用如下的技术：

1、活动轨道+地坑式举升更换技术：(1)需要在地坑中铺设轨道供小车行走，施工成本高，现有地坑设计为整体现浇，无法承受大负载的工件；(2)需要在轨道桥两端预留小车存放空间，不利于作业操作；(3)活动轨道需动车组固定停车台位，适用于检修车型、数量较少的情况；(4)活动轨道需具有极高的安全闭锁性能；(5)活动轨道采用摆臂打开结构，长度受限无法满足大型工件输送要求。

2、升降轨道和地坑式转台更换技术：(1)活动轨道需动车组固定停车台位，适用于检修车型、数量较少的情况；(2)作业效率不高；

发明内容

本发明的目的就是为了解决上述背景技术存在的不足，提供一种具有托举功能的动车组车下部件拆装设备，在轨道桥和移动架车线下实现车下部件的拆除、落下并快速移出，检修完好的车下部件快速托举、定位安装。

本发明采用的技术方案是：一种具有托举功能的动车组车下部件拆装设备，包括车体，所述车体上安装有

输送托盘，安装于举升机构顶部，用于承接车底设备；所述输送托盘包括托盘框架、托盘面板和托盘盖板，所述托盘面板的顶面紧贴托盘盖板，托盘面板底面与托盘框架滚动接触，托盘面板中心与托盘框架之间通过连接轴连接，托盘框架与托盘面板之间设有用于调节面板角度的微调结构，所述微调结构能够调节所述托盘面板绕所述连接轴的轴线转动；

举升机构，位于车体中间，用于托举、落下输送托盘及车底设备；

横移辊道，分布于举升机构两侧，用于在输送托盘下降到横移高度时承载输送托盘，所述横移高度为横移辊道的高度；

卡轨系统，用于在车体停稳后将车身卡在轨道桥上；

驱动轮系统，用于驱动车体在轨道桥上行走。

进一步地，所述托盘框架包括底面板和多根设置于底面板上的支撑条，所述支撑条上间隔设置多个万向球，所述万向球与托盘面板底面接触。

进一步地，所述微调结构包括丝杆螺母、加长杆和定位轴，所述丝杆螺母的丝杆的一端通过丝杆座固定于托盘框架上，丝杆螺母的丝杆的另一端连接加长杆一端，加长杆另一端延伸至托盘框架外侧，所述定位轴与丝杆螺母的螺母座固定连接且位于丝杆螺母一侧，所述定位轴顶端与托盘面板上的定位孔配合。

进一步地，所述举升机构包括底板、顶板和设置于底板和顶板之间的升降机构，所述升降机构包括剪叉组件、刚性链组件、第一驱动机构，所述剪叉组件底部安装于底板上、顶部安装于顶板上，所述刚性链组件安装于底板上，刚性链组件顶部与顶板底面连接，所述第一驱动机构用于驱动刚性链组件升降，所述顶板顶部设有能够前后移动的托举调整平台，托举调整平台上设置能够左右移动的偏置伸缩臂。

进一步地，所述托举调整平台包括平台本体和第二驱动机构，所述顶板上设有平行布置的两个第一导轨，所述平台本体安装于第一导轨上，所述第二驱动机构安装于顶板上，第二驱动机构驱动平台本体沿第一导轨滑动。

进一步地，所述偏置伸缩臂包括平行布置的两个第二导轨和第三驱动机构，第二导轨内安装滑杆，所述第三驱动机构驱动滑杆沿第二导轨滑动。