[发明专利]一种城市积水监测防振荡结构及其参数计算方法有效

专利信息
申请号: 202110501487.1 申请日: 2021-05-08
公开(公告)号: CN113092067B 公开(公告)日: 2021-12-28
发明(设计)人: 梅超;刘家宏;王浩;燕文昌;杨志勇;邵薇薇;刘玉莲 申请(专利权)人: 中国水利水电科学研究院
主分类号: G01M10/00 分类号: G01M10/00;G01P5/00
代理公司: 北京正华智诚专利代理事务所(普通合伙) 11870 代理人: 李林合
地址: 100048 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 城市 积水 监测 振荡 结构 及其 参数 计算方法
【权利要求书】:

1.一种城市积水监测防振荡结构的参数计算方法,其特征在于,防振荡结构,包括设置于监测井入口的安全门结构;所述安全门结构包括位于底部的导流管和位于导流管上部的安全室;所述安全室与导流管连通,且安全室与导流管一体成型;所述导流管一端开设进水口,导流管另一端开设出水口;所述安全室与导流管之间设置第一挡流板,靠近出水口一侧的导流管内设置第二挡流板;

参数计算方法包括以下步骤:

S1、根据汽车轮胎参数和汽车行驶速度,计算积水波动流速;

S2、根据积水波动流速和积水深度计算积水进入安全门结构前的积水能量;

S3、对安全门结构进行结构参数预设;

S4、根据预设的结构参数,计算安全门结构的消能效率;

S5、若消能效率低于预设值,则返回步骤S3,若消能效率大于等于预设值,则保存安全门结构的结构参数设定;

S1中根据汽车轮胎参数和汽车行驶速度,计算积水波动流速,包括:

其中,v2为积水波动流速,t为轮胎在积水中的浸没部分前进一个身位所需要的时间,w为汽车轮胎的宽度;

S2中根据积水波动流速和积水深度计算积水进入安全门结构前的积水能量,包括:

其中,h为积水深度,α为水流动能校正系数,g为重力加速度,Hk为积水进入安全门结构前的总水头;

预设的安全门结构的结构参数包括:导流管长度和进出水口直径d2,并假设导流管长度为l;

S4中根据预设的结构参数,计算安全门结构的消能效率:

其中,Hs为总水头损失,η为消能效率;

总水头损失为:

Hs=Hf+Hj

其中,Hs为总水头损失,Hf为沿程水头损失,Hj为局部水头损失,λ为沿程摩阻系数,ξ为局部水头损失系数。

2.根据权利要求1所述的城市积水监测防振荡结构的参数计算方法,其特征在于,定义当消能效率大于等于预设值,则保存安全门结构的结构参数设定,需满足:

其中,1为导流管长度,d2为进出水口直径。

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