[发明专利]减少反扭矩的旋翼组件和单旋翼移动装置在审
申请号: | 202110502168.2 | 申请日: | 2021-05-08 |
公开(公告)号: | CN113148132A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 梁雄杰 | 申请(专利权)人: | 珠海市双捷科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/16 | 分类号: | B64C27/16;B64C27/12;B64C27/10 |
代理公司: | 珠海智专专利商标代理有限公司 44262 | 代理人: | 苏文芝;钟意华 |
地址: | 519070 广东省珠海市香洲区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减少 扭矩 组件 单旋翼 移动 装置 | ||
1.减少反扭矩的旋翼组件,其特征在于,包括:桨叶组件、反向传动组件和电机,所述桨叶组件包括桨叶,所述电机包括定子和转子,所述转子相对所述定子转动,所述反向传动组件分别与所述桨叶组件、所述转子连接,所述转子驱动所述桨叶组件转动,所述转子与所述桨叶同步反向转动。
2.根据权利要求1所述的减少反扭矩的旋翼组件,其特征在于:
所述桨叶组件包括转动轴,所述反向传动组件包括第一转动件和第二转动件,所述第一转动件与所述桨叶连接,所述第二转动件与所述转子连接,所述第一转动件和所述第二转动件同步反向转动,所述转动轴贯穿所述第一转动件、所述第二转动件和所述转子。
3.根据权利要求2所述的减少反扭矩的旋翼组件,其特征在于:
所述转动轴与所述第一转动件过盈配合连接。
4.根据权利要求2所述的减少反扭矩的旋翼组件,其特征在于:
所述反向传动组件位于所述桨叶组件与所述电机之间。
5.根据权利要求4所述的减少反扭矩的旋翼组件,其特征在于:
所述桨叶组件包括桨叶安装座,所述桨叶设置在所述桨叶安装座背离所述电机的侧壁上,所述电机包括定子固定组件,所述定子固定组件包括连接座,所述连接座位于所述定子朝向所述桨叶组件的一侧上,所述连接座与所述定子连接,所述连接座覆盖所述定子;
所述连接座朝向所述桨叶组件的侧壁上设置有凸起柱,所述凸起柱位于所述桨叶安装座与所述连接座之间,所述桨叶安装座、所述连接座和所述凸起柱之间形成有安装腔室,所述反向传动组件包括中间传动组件,所述中间传动组件分别与所述第一转动件、所述第二转动件连接,所述中间传动组件设置在所述安装腔室内。
6.根据权利要求5所述的减少反扭矩的旋翼组件,其特征在于:
所述电机包括电机旋转轴和电机盖,所述电机盖与所述转子连接,沿所述转动轴的轴向,所述电机盖与所述连接座相对设置,所述电机盖覆盖所述定子,所述电机旋转轴的轴向第一端与所述电机盖固定连接,所述电机旋转轴的轴向第二端贯穿所述定子、所述连接座,所述电机旋转轴与第二转动件过盈配合连接。
7.根据权利要求5所述的减少反扭矩的旋翼组件,其特征在于:
所述第一转动件和所述第二转动件分别为齿轮,所述中间传动组件包括多个从动齿轮,多个所述从动齿轮分别与所述第一转动件、所述第二转动件连接。
8.根据权利要求7所述的减少反扭矩的旋翼组件,其特征在于:
所述第一转动件、所述第二转动件和所述从动齿轮分别为伞形齿轮。
9.根据权利要求1至8任一项所述的减少反扭矩的旋翼组件,其特征在于:
所述定子位于所述转子的内部。
10.单旋翼移动装置,其特征在于:包括如权利要求1至9任一项所述的减少反扭矩的旋翼组件。
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