[发明专利]一种汽车零部件热冲压成型的生产方法

说明书

本发明公开了一种汽车零部件热冲压成型的生产方法，包括以下工序：从母材中分离出料板；将多块料板多点焊接在一起形成新的料板；将新的料板加热；将加热后的新的料板输送至模具中冲压成形；将冲压后的产品切割得到最终零件成品。本发明可以在单台冲压设备单次冲压成形工序中冲压出更多的汽车零部件，提高热冲压成形的产能。

技术领域

本发明涉及汽车零部件制造领域，具体涉及一种汽车零部件热冲压成型的生产方法。

背景技术

随着汽车行业排放标准和安全（碰撞）标准的不断提高，全球各国对汽车轻量化的诉求愈发强烈。为减重的同时提升汽车白车身零部件的碰撞性能，业内成熟的汽车轻量化技术为热冲压成形技术，即采用加热初始抗拉强度为500-700MPa的锰硼钢板加热至奥氏体化状态后迅速冲压成形并保压淬火，快速冷却得到均匀马氏体组织的零件，其抗拉强度可达到1500-2000MPa。

目前热冲压成型用高速液压设备市售最大台面规格为2400mm×3000mm；料板在辊底炉中滚动加热，相邻料板间距需大于180mm才不会在辊底炉中交叉碰撞从而使生产停止，因此单台汽车的左/右B柱和左/右侧围上边梁4个零件的料板在保证辊底炉加热的要求下就无法实现全部排布，需要将料板分为两次进行冲压。综上热冲压成形技术虽然有着诸多优点，但是产能难以提高一直是一个难以解决的问题。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明的目的就是提供一种汽车零部件热冲压成型的生产方法，可以在单台冲压设备单次冲压成形工序中冲压出更多的汽车零部件，提高热冲压成形的产能。

本发明的目的是通过这样的技术方案实现的：

一种汽车零部件热冲压成型的生产方法，包括以下工序；

从母材中分离出料板；

将多块料板多点焊接在一起形成新的料板；

将新的料板加热；

将加热后的新的料板输送至模具中冲压成形；

将冲压后的产品切割得到最终零件成品。

进一步地，所述从母材中分离出料板的步骤中，采用冷冲压或者2D激光切割从母材中分离料板。

进一步地，所述从母材中分离出料板的步骤中，分离得到的料板的边缘有向外延伸的延长部。

进一步地，所述将多块料板多点焊接在一起形成新的料板的步骤中，多块料板通过各自的延长部焊接在一起。

进一步地，所述将多块料板多点焊接在一起形成新的料板的步骤中，多块料板通过连接条焊接在一起。

进一步地，所述将加热后的新的料板输送至模具中冲压成形的步骤中，焊接在一起的新的料板在冲压成形过程中不分离。

进一步地，所述将多块料板多点焊接在一起形成新的料板的步骤中，焊接完成后，相邻料板之间的最小间距不小于5毫米。

进一步地，所述将多块料板多点焊接在一起形成新的料板的步骤中，单块料板与其他料板的焊接点不少2个。

进一步地，料板材质为锰硼钢板；所述将新的料板加热的步骤中，加热至奥氏体化状态后再将新的料板输送至模具中冲压成形。

进一步地，所述将加热后的新的料板输送至模具中冲压成形的步骤中，冲压成形过程中对料板进行保压淬火；所述将冲压后的产品切割得到成品零部件的步骤中，使用3D激光切割得到最终零件成品。

于采用了上述技术方案，本发明具有如下的优点：

将多个零部件的料板整合在一起，缩小各个料板之间的间隙，从而可以在一副模具中放置多个零部件，这样在一次热冲压成形的过程中就可以加工多个零部件，提高热冲压成形的产能。