[发明专利]一种基于封闭链路的全电子计算机联锁方法和系统

说明书

本发明公开了一种基于封闭链路的全电子计算机联锁方法和系统，全电子计算机联锁系统包括联锁逻辑部和全电子执行模块；联锁逻辑部，用于载入、校核、更新、管理和分发配置数据，负责联锁逻辑运算；全电子执行模块，用于接收、存储、校核和更新配置数据，根据配置数据设置自身配置状态并开始工作，接收联锁逻辑部的控制命令且根据控制命令管辖信号设备，监测信号设备，采集所管辖信号设备状态信息并传送给联锁逻辑部。联锁逻辑部根据全电子执行模块IP直接控制信号设备。允许将全电子执行模块集成至信号设备，最大化的分散配置全电子执行模块。配置数据分发模式将配置数据源集中于联锁逻辑部，避免分散配置数据不一致导致的误解设备信息问题。

技术领域

本发明属于铁路信号设备系统领域，特别涉及一种基于封闭链路的全电子计算机联锁方法和系统。

背景技术

传统的计算机联锁系统，集中设置在一个固定地点，通过继电器接口电路控制转辙机、信号机等铁路信号设备。不同的铁路信号设备其继电器接口电路原理不同，复杂程度不同，距离远近不同，出于成本以及配线复杂程度考虑，接口电路中只有关键继电器与计算机联锁驱动、采集单元连接，这些继电器可以被计算机联锁控制、监督，其他继电器虽然参与信号设备控制，但是无法被计算机联锁系统直接控制和监督。

传统计算机联锁系统这种控制模式，给接口电路设计、维护带来很大的困难，接口电路未正常动作，因为部分继电器缺少监督，故障定位困难；接口电路继电器组合需要占用大量继电器接口架，在站场改造时，施工、配线工作量大并且容易发生错误。

图1示出了现有全电子计算机联锁系统结构示意图。如图1所示，现有全电子计算机联锁系统中的全电子执行模块与联锁逻辑部之间需要设计一台专门的通信机。采用通信机模式时，联锁逻辑部与全电子执行模块的信息交互均需通过通信机中转。通信机承担安全协议与信息拆分、组合功能，为系统增加一个隐含的故障点；由通信机中转数据，增加数据的传输延迟。在一种典型的通信机模式中，以进站信号机为例，存在黄、绿、红、黄和白5个灯位，信号机模块在控制信号机时，联锁逻辑部直接控制信号机灯位亮和灭，同时根据信号机灯位的亮、灭状态，判断当前信号机显示状态。当信号机灯位异常时，需要联锁逻辑部检查到灯位异常再采取安全措施，响应时间接近1s或更长。

现有全电子计算机联锁系统，与全电子执行模块相关的配置数据，分别存储于联锁逻辑部与通信机或全电子执行模块。这种双重配置方式，在实施时必须进行全面地一致性校核，在配置变化时，必须在两端同时更新配置数据，容易因疏漏导致配置信息不一致，造成设备信息误解。

发明内容

针对上述问题，本发明公开了一种基于封闭链路的全电子计算机联锁系统，所述全电子计算机联锁系统包括联锁逻辑部和全电子执行模块；

所述联锁逻辑部与全电子执行模块通过封闭链路传输网络构建的专有云连接；所述全电子执行模块与信号设备通过信号电缆连接；

所述联锁逻辑部，用于载入、校核、更新、管理和分发配置数据，管理全电子计算机联锁系统的设备，负责联锁逻辑运算；

所述全电子执行模块，用于接收、存储、校核和更新配置数据，根据配置数据设置自身配置状态并开始工作，接收联锁逻辑部的控制命令且根据控制命令管辖信号设备，监测信号设备，采集所管辖信号设备状态信息并传送给联锁逻辑部。

更进一步地，所述全电子计算机联锁系统还包括操作机子系统、维修机子系统和电源子系统；

所述操作机子系统与联锁逻辑部通过操作交换机连接；所述维修机子系统与联锁逻辑部通过操作交换机连接；所述电源子系统与联锁逻辑部、全电子执行模块、操作机子系统和维修机子系统连接；

所述操作机子系统，用于接收联锁逻辑部的显示数据，以图形的方式显示给维护人员，以数字化方式传输给外部系统以及接收操作人员的操作指令并发送给联锁逻辑部；