[发明专利]一种高效反应电池的驱动方法

说明书

本发明公开一种高效反应电池的驱动方法，高效反应电池包括燃料通道、空气通道和电解质板，燃料通道与空气通道分别设于电解质板的两侧，燃料通道与电解质板之间设有燃料极，空气通道与电解质板之间设有空气极，燃料极作为阳极、空气极作为阴极对外连设备进行供电，燃料通道包括燃料进气口和燃料出气口，燃料进气口设于燃料出气口的上方，燃料通道沿着燃料极的表面呈波形设置，空气通道包括空气进气口和空气出气口，空气进气口设有空气出气口的上方，空气通道沿着空气极的表面呈波形设置，首先启动空气通道，使空气通道内的气体流动稳定后，再启动燃料通道。本发明提供一种提高电池中电化学效率的一种高效反应电池的驱动方法。

技术领域

本发明涉及新能源领域，具体讲是一种高效反应电池的驱动方法。

背景技术

电池是一种将存在于还原剂与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。

在日常生活中，电池广泛得到了广泛的运用，其中包括锂电池、干电池、太阳能电池、燃料电池等。但这些电池都有些或多或少的电化学效率低的问题，即将化学能转化成电能过程中，其能量的转化率低的情况。

其中有些电池的电化学效率仅有40-70％的情况，造成了很大的浪费，相应的该类电池具有很高的提升电化学效率的空间。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提高电池中电化学效率的一种高效反应电池的驱动方法。

本发明解决上述问题所采用的技术方案为：一种高效反应电池的驱动方法，高效反应电池包括通入燃料的燃料通道、通往空气的空气通道和用于形成离子导电体的电解质板，所述燃料通道设于电解质板的一侧，所述空气通道设于电解质板的另一侧，所述燃料通道与电解质板之间设有燃料极，所述空气通道与电解质板之间设有空气极，所述燃料极作为阳极、空气极作为阴极对外连设备进行供电，所述燃料通道包括燃料进气口和燃料出气口，所述燃料进气口设于燃料出气口的上方，所述燃料通道沿着燃料极的表面呈波形设置，所述空气通道包括空气进气口和空气出气口，所述空气进气口设于空气出气口的上方，所述空气通道沿着空气极的表面呈波形设置，首先启动空气通道，使空气通道内的气体流动稳定后，再启动燃料通道。

与现有技术相比，本发明的优点在于：通过将增加燃料通道和空气通道的长度来增加燃料的反应时间和空气的反应时间，从而提高燃料气体的电化学效率，而燃料进气口设于燃料出气口的上方，空气进气口设于空气出气口的上方可以避免燃料气体和空气由下往上运动时的高速性，易于控制气体的流速，进而控制气体的反应速率以及提高燃料气体的电化学效率，而先启动空气通道，可以激活空气通道中空气流动性，当启动燃料通道时，空气通道可以第一时间进行反应，从而有效提升起始阶段燃料的电化学效率，同时先启动空气通道，还可以先稳定空气通道内的气压，若同时启动燃料通道与空气通道，空气通道侧会因为电化学反应的过程造成气压的不稳定波动，造成电化学反应的稳定性差，电化学效率低的情况。

作为本发明的一种改进，所述燃料出气口与燃料进气口之间还设有回气通道，所述回气通道与燃料进气口的连接处设有气泵，所述气泵用于回气通道内的燃料传输进燃料通道中，在燃料通道启动过程中，未反应的燃料通过回气通道重新返回到燃料通道中，通过所述改进，对未反应的燃料进行二次反应，从而提高燃料的电化学效率。

作为本发明的还有一种改进，所述空气通道的波峰设于空气通道的上侧，所述空气通道的波谷设于空气通道的下侧，所述空气通道的每个波谷处设有液压单向阀，所述空气通道的波谷处还设有水，在空气通道启动过程中，空气通道的气压上升，使部分水通过液压单向阀排出，通过所述改进，波谷处设有液压单向阀和水，可以形成一个具有自动调节的排气系统，当水足够时，水可以从液压单向阀进行排出，而当水不足时，水保存在波谷处形成气体密封效果，避免空气从液压单向阀排出，保证空气极与空气的反应。

作为本发明的还有一种改进，所述空气通道的下方还设有缓冲槽，所述缓冲槽内设有水，所述缓冲槽内的水与空气通道之间设有间隙，在空气通道内反应产生的水先流向空气通道的波谷处，再通过液压单向阀流向缓冲槽中。