[发明专利]可拆卸式、可承载大弯矩载荷的火工品切割分离组合结构

说明书

本发明涉及可拆卸式、可承载大弯矩载荷的火工品切割分离组合结构，解决现有技术中对于大目标物单点固连工况下的对弯矩载荷承载力度不够、稳定性可靠性差的缺陷，同时目前尚未出现同时具有可承受大弯矩载荷单点固定目标物、可拆卸后布置电缆、可切割电缆及分离目标物的火工品组合结构的不足，能够单点固定如飞行记录器等目标物，同时能够快速布置安装记录器电缆，在飞机工作时能够有效承载目标物产生的大弯矩载荷，且当飞机失事时能够实现切断目标物连接电缆，并将目标物抛放分离，同时设计延期机构，使整个装置的功能具有时序性。

技术领域

本发明属于机载火工品领域，用于实现对飞机记录器的单点固定和对记录器的电缆切割，同时能够承受大弯矩载荷及耐久振动，特别涉及可拆卸式、可承载大弯矩载荷的火工品切割分离组合结构。

背景技术

在航天航空领域中，爆炸螺栓、作动器等抛放分离类火工品，与目标物的固定连接一般采用多点固定，不涉及弯矩载荷。

然而，随着技术的发展和系统安装的实际需求，目标物必须采用单点固定。这种固定方式导致会出现悬臂梁结构，使得目标物在工作中会出现重心不在火工品轴线上的情况，即会出现大弯矩载荷。根据杠杆原理，目标物的惯性力会成倍增大，此时需要和目标物连接的火工品结构能够承受大弯矩载荷。现有的火工品连接结构，并不能很好的承受大弯矩载荷。

同时，在目标物需要进行抛放时，需要切断与目标物连接的电缆。现有结构必须使用两种甚至两种以上的火工品才能满足需求。

综上所述，现有技术在对目标物的电缆切断和承受大弯矩载荷的需求上为两个独立装置，且承受大弯矩载荷的现有结构存在可靠性差、稳定性差、承载力无法达到大质量目标物实际安装要求的缺陷。目前，国内外尚未发现同时具有可承受大弯矩载荷单点固定目标物、可拆卸后布置电缆、可切割电缆及分离目标物的火工品组合结构。

发明内容

本发明解决的技术问题是：为了解决现有技术中对于大目标物单点固连工况下的对弯矩载荷承载力度不够、稳定性及可靠性差的缺陷，同时目前尚未出现同时具有可承受大弯矩载荷单点固定目标物、可拆卸后布置电缆、可切割电缆及分离目标物的火工品组合结构的不足，本发明设计可拆卸式、可承载大弯矩载荷的火工品切割分离组合结构。

本发明的技术方案是：可拆卸式、可承载大弯矩载荷的火工品切割分离组合结构，其特征在于，包括本体、环刀、销钉、分离螺杆、活塞和点火延期推动机构；

所述本体外壁为变径结构，轴向开有多阶通孔，大径端靠近本体其中一端，且径向开有多阶通孔与轴向通孔相互贯通；本体的另一端外壁轴向开有U型槽用于布置电缆；

所述活塞位于本体腔室内且远离开有U型槽的一端；

所述环刀为一端带有环形刀刃的中空圆柱体，另一端与本体开有U型槽的一端通过螺纹固连；侧壁径向开有螺纹孔；

所述分离螺杆外壁为变径结构且大径端位于中部；靠近小径端处径向开有通孔；分离螺杆位于环刀中且初始状态下小径端与环形刀刃保持平齐；分离螺杆伸出本体的端头与目标物连接；

所述环刀和分离螺杆安装后，环刀径向螺纹孔与分离螺杆径向通孔轴线重合，环刀和分离螺杆通过销钉进行连接；所述点火延期推动机构推动活塞轴向运动，活塞接触电缆后继续轴向运动并将销钉切断，分离螺杆向上顶出，环刀将电缆切断。

本发明进一步的技术方案是：还包括螺帽；所述螺帽为中空圆柱体结构，一端开口，另一端开有中心孔；螺帽内壁与本体开有U型槽的一端内壁螺纹连接，分离螺杆大径端与螺帽中心孔间隙配合。

本发明进一步的技术方案是：所述目标物由于单点悬臂连接，在环境振动过程中产生大弯矩载荷，大弯矩载荷通过分离螺杆进行承载分散。