[发明专利]一种头枕及汽车座椅

说明书

本发明提供了一种头枕及汽车座椅，涉及汽车设备技术领域，包括：内部设有容纳空间的主体，配置在所述容纳空间内的摆动组件；所述主体构造成通过所述摆动组件，在防护状态与展开状态之间切换；所述摆动组件具有摆动板，所述摆动板与伸缩组件相适配连接，在控制组件驱使所述伸缩组件伸长时，所述摆动板向前向内摆动，对应所述主体为向前向内凸起的防护状态；或者在所述伸缩组件回复至初始位置时，所述摆动板向后向外展开，对应所述主体为展开状态。通过控制摆动板的摆动，以使主体具有向前向内凸起的防护状态，从而解决现有头枕缺失侧向防护的问题。

技术领域

本发明涉及汽车设备技术领域，具体而言，涉及一种头枕及汽车座椅。

背景技术

挥鞭伤为撞击所致的颈部加速减速机制所造成的骨或软组织损伤。资料统计表明挥鞭伤的发生率与道路交通伤发生率呈正相关，尤其以追尾事故高发。在追尾过程中，在碰撞瞬间，车身有一个向前的加速度，由于靠背的阻碍和头部的惯性，躯体胸部向前运动并有上提的趋势，而头部水平向后运动，导致出现颈椎下部伸展而上部弯曲的反“S形出现，随后头部继续后仰，整个颈部伸展。在有头枕的情况下，头部与头枕接触并继续后仰，但是头枕的存在阻止了这种趋势的继续，在头枕的反弹作用下，头部开始向前运动。如果没有头枕，头部将进一步后仰，颈部伸展达到极限。然后开始反向运动。

由此可见，头枕是一种兼顾驾驶舒适性与保护乘员头部安全的防护用品。挥鞭伤虽然不像头部和胸部受伤那样致命，但是很难完全治愈，容易造成严重的后遗症。因此，舒适又安全的汽车座椅头枕是汽车安全装置不可或缺的组成部分。现有的头枕多是根据汽车发生碰撞事故时，以纵向位移来保护乘员头部。如中国专利CN105346417A公开的“一种保护汽车乘员颈部安全的主动头枕的使用方法”，包括以下步骤：先将电连接的控制模块直接和汽车安全系统连通；当位于汽车后方的车辆与本车的距离处于一个危险值范围内时，控制模块直接将命令传输至气缸，气缸的输出端伸张，带动头板向前移动，使得头枕的支撑部分相乘员头部靠近，进而实现提前限制在追尾碰撞时他头部相对与上躯干向后运动，避免碰撞发生时气缸的启动不及时而导致的挥鞭伤发生；当位于汽车后方的车辆与本车的间距处于一个安全值范围内时，控制模块直接控制气缸回缩，即气缸输出端带动头板向后移动，进而使得乘员的头部以及头枕的支撑部分复位，无需手动操作，实现头枕防护与汽车安全系统的同步。在该方案中，仅通过纵向位移来保护乘员头部，而缺失其他方位的防护，在发生侧向撞击时，不能起到安全防护的作用。

发明内容

本发明公开了一种头枕及汽车座椅，旨在改善现有头枕缺失侧向防护的问题。

本发明采用了如下方案：

一种头枕，包括：内部设有容纳空间的主体，配置在所述容纳空间内的摆动组件；所述主体构造成通过所述摆动组件，在防护状态与展开状态之间切换；

所述摆动组件具有摆动板，所述摆动板与伸缩组件相适配连接，在控制组件驱使所述伸缩组件伸长时，所述摆动板向前向内摆动，对应所述主体为向前向内凸起的防护状态；或者在所述伸缩组件回复至初始位置时，所述摆动板向后向外展开，对应所述主体为展开状态。

作为进一步改进，所述摆动组件沿所述主体的中心线对称配置有两组，在所述主体处于防护状态时，所述主体靠近用户的表面呈U型。

作为进一步改进，所述主体靠近座椅侧设有固定板，所述摆动板与所述固定板相铰接配置。

作为进一步改进，所述伸缩组件包括工作缸以及套设在所述工作缸内部的伸缩管，所述工作缸其一端与所述固定板相适配连接，另一端配置有用以抵接所述摆动板的滑块。

作为进一步改进，所述摆动板靠近所述固定板侧设有滑动槽，所述滑块与所述伸缩管相铰接设置，所述滑块配置成通过所述伸缩管，沿所述滑动槽移动。