[发明专利]轮辐及轮胎

说明书

本发明公开一种轮辐及轮胎，其中，该轮辐包括：内环形缓冲层、外环形缓冲层、多个支撑体以及多个保护件，外环形缓冲层套设于内环形缓冲层的外周；多个支撑体连接于内环形缓冲层和外环形缓冲层之间，且多个支撑体将内环形缓冲层和外环形缓冲层之间的空间分隔为多个腔室；多个保护件分别填充于多个腔室内，保护件用于反弹外物或在轮辐转动时将外物离心甩出。本发明技术方案能够阻止外物滞留在轮辐内，减小外物对非充气轮胎的行驶状态的影响，保证非充气轮胎各方面的行驶性能和行车安全。

技术领域

本发明涉及轮胎领域，特别涉及一种轮辐及轮胎。

背景技术

非充气轮胎是相对充气轮胎而言的一种产品，非充气轮胎一般包括用于与车轴连接的内轮毂以及包含环形剪切带的胎面，胎面沿内轮毂的径向向外安置并沿圆周方向包围内轮毂，非充气轮胎还包括径向安置于内轮毂和胎面之间的一系列的轮辐。非充气轮胎摒弃了作为充气轮胎重要组成部分的压缩空气，其弹性的轮辐可以通过变形来缓冲减振，并能够非常轻松地回弹，以吸收来自地面颠簸的能量。非充气轮胎具有免维护、免爆胎、免泄露的特点。

现有的非充气轮胎多是开放式轮辐结构，因此在行驶过程中尤其是高速行驶时，当异物飞溅进入轮辐中时，非充气轮胎的行驶状态会受到很大的影响，导致非充气轮胎各方面的行驶性能降低。但是，当前已有的非充气轮胎较少考虑轮胎在行驶过程中沙石、水、泥、雪等异物飞溅进入开放式轮辐内部的情况，难以满足客户对于非充气轮胎的高性能的要求。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种轮辐及轮胎，旨在阻止外物滞留在轮辐内，减小外物对非充气轮胎的行驶状态的影响，保证非充气轮胎各方面的行驶性能和行车安全。

为实现上述目的，本发明提出一种轮辐，该轮辐包括：内环形缓冲层、外环形缓冲层、多个支撑体以及多个保护件，外环形缓冲层套设于内环形缓冲层的外周；多个支撑体连接于内环形缓冲层和外环形缓冲层之间，且多个支撑体将内环形缓冲层和外环形缓冲层之间的空间分隔为多个腔室；多个保护件分别填充于多个腔室内，保护件用于反弹外物或在轮辐转动时将外物离心甩出。

可选地，每一保护件均包括两个保护单元，且两个保护单元沿内环形缓冲层的轴向相对设置。

可选地，两个保护单元沿内环形缓冲层的轴向对称设置或非对称设置。

可选地，保护单元具有相背的第一端和第二端，保护单元的内部开设有空腔，且空腔至少贯穿第一端并形成有第一开口，保护单元的空腔的内径自第一端至第二端逐递减小；保护单元的第一开口的边沿与对应的腔室的开口的边沿连接，相对的两个保护单元的第二端相互连接。

可选地，空腔贯穿第二端并形成有第二开口，且相对的两个保护单元的第二开口相互连通；或者，保护单元的空腔的内径在第二端减小至为零。

可选地，保护单元的空腔的内壁自第一端至第二端的曲率等于零或大于零。

可选地，保护单元采用浇注成型、注塑成型或编织成型。

可选地，保护单元的材质为弹性材质。

可选地，保护单元与内环形缓冲层、外环形缓冲层以及支撑体可拆卸连接。

为实现上述目的，本发明提出一种轮胎，该轮胎包括：上述的轮辐、轮毂以及胎面；轮毂装设于轮辐的内环形缓冲层内；胎面套设于轮辐的外环形缓冲层上。

本发明技术方案中，轮辐包括内环形缓冲层、外环形缓冲层、多个支撑体以及多个保护件，内环形缓冲层和外环形缓冲层内外套设，多个支撑体将内环形缓冲层和外环形缓冲层之间的空间分隔为多个腔室，多个保护件分别填充于多个腔室内，保护件用于反弹外物或在轮辐转动时将外物离心甩出。通过保护件对飞溅进入腔室的外物进行反弹或离心甩出，可有效阻止外物飞溅进入腔室的情况的发生，并避免外物长时间滞留在轮辐内，从而显著减小飞溅的外物对非充气轮胎的行驶状态的影响，能够充分保证非充气轮胎各方面的行驶性能，保证非充气轮胎在行驶过程中尤其是高速行驶时的安全。