[发明专利]一种空中摩擦线停止器

说明书

本发明涉及一种停止器，具体涉及一种空中摩擦线停止器，其包括底部框架、上部框架及滑移组件，所述底部框架通过调节地脚固定在钢平台上，底部框架和上部框架通过螺栓连接，所述底部框架固定在轨道的底侧，所述上部框架上设置有导向座，所述滑移组件设置在导向座上，滑移组件的一端位于轨道之上，所述导向座的顶端固定有限位块，限位块上设置有连杆，所述滑移组件包括挡板、横杆及筋板，所述挡板上设置有筋板，横杆焊接在筋板上，所述横杆与连杆之间连接有拉伸弹簧，所述上部框架的顶端还通过销轴连接有拨杆，拨杆的一端与滑移组件相连接。本发明不需要气缸、电气开关等，减少了成本，且结构紧凑，稳定性高，方便维修段车组的停止和运行。

技术领域

本发明涉及一种停止器，具体涉及一种空中摩擦线停止器。

背景技术

随着物流业自动化的发展，空中摩擦线停止器采用气动连接，气缸组件和气路单元占用很大空间，且涉及很多气管，如果没有留有足够的空间，空中行走的设备会和停止器碰撞。由于维修段不经常使用，半年或者更长时间使用一次，通过拨杆打开停止器使车组运行，简单方便，且占用空间少，成本低。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种经济节约、简单有效的空中摩擦线停止器。

所述空中摩擦线停止器，包括底部框架、上部框架及滑移组件，所述底部框架通过调节地脚固定在钢平台上，底部框架和上部框架通过螺栓连接，所述底部框架固定在轨道的底侧，所述上部框架上设置有导向座，导向座的顶端固定有限位块，限位块上设置有连杆与旁板，所述滑移组件中下端设置有挡板、横杆及筋板，所述挡板上设置有筋板、横杆与两个耳板，横杆与两个耳板焊接在筋板上，所述横杆与连杆之间挂有拉伸弹簧；所述挡板上螺栓连接有导轮组件，导向座两边内侧有相对的开口，便于挡板在里面滑动，所述导向座两边外侧设有油嘴；所述滑移组件中两耳板间通过锁紧螺母和开口销固定有滚轮，滚轮上下两侧均有自润滑轴承，所述自润滑轴承用于维持滚轮的自由转动；所述滚轮的一侧设置有拨杆，所述拨杆用于控制滑移组件的前后运动，当设备需要维修时，滚轮在拨杆的挤压下向后退，使滑移组件远离限位块，挡板一端远离轨道，车组又可以继续前进；当拨杆慢慢离开时，滑移组件受到拉伸弹簧的作用快速移至限位块处，停止器又关闭。

作为本发明的进一步改进，所述限位块上固定有两个旁板，所述连杆固定在两个旁板之间。

作为本发明的进一步改进，所述连杆及横杆之间均设置有环形缺口，拉伸弹簧的两端分别卡在环形缺口内。

作为本发明的进一步改进，所述限位块与滑移组件之间设置有缓冲块。

作为本发明的进一步改进，所述底部框架通过压板固定在轨道的底侧。

本发明的优点在于：维修段只有在车组出现故障的时候才使用，使用频率小，所以偶尔手动操作也不会很费事。本空中摩擦线停止器不需要气缸、电气开关等，减少了成本，且结构紧凑，稳定性高，方便维修段车组的停止和运行。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明中上部框架的结构示意图。

图3为本发明中滑移组件的结构示意图。

附图标记说明：1为调节地脚，2为底部框架，3为压板，4为导轮组件，5为上部框架，6为拉伸弹簧，7为滑移组件，8为缓冲块，9为滚轮，10为锁紧螺母，11为开口销，12为自润滑轴承，13为销轴，14为拨杆，15为轨道，16为车组，17为油嘴，51为导向座，52为连杆，53为限位块，54为旁板，71为挡板，72为横杆，73为耳板，74为筋板。

具体实施方式

下面按照图示对本发明做进一步阐述。

底部框架2通过调节地脚1固定在钢平台上，底部框架2和上部框架5螺栓连接，底部框架2通过压板3固定在轨道15上，可以根据车组16要停止的位置来确定压板3的位置。