[发明专利]多屏显示控制方法、装置、电子设备及介质在审

专利信息
申请号: 202110506105.4 申请日: 2021-05-10
公开(公告)号: CN115328413A 公开(公告)日: 2022-11-11
发明(设计)人: 马资源 申请(专利权)人: 博泰车联网科技(上海)股份有限公司
主分类号: G06F3/14 分类号: G06F3/14;G06F1/3231;G06F1/3287;G06F1/3234;G01V7/00
代理公司: 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 代理人: 孙晓凤
地址: 201821 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 显示 控制 方法 装置 电子设备 介质
【说明书】:

发明涉及多屏控制领域,具体而言,涉及一种多屏显示控制方法、装置、电子设备及介质。所述多屏显示控制方法包括以下步骤:响应车门解锁信号,控制各个显示屏的MCU工作、MPU启动且屏幕处于关闭状态;根据各个座位的重力感应信息,控制各个座位对应的屏幕启动。该方法可智能化的开启车内的显示屏,在车门解锁且乘车人员坐到座位上之前,仅使显示屏的MCU和MPU通电,屏幕关闭,人员坐到座位上之后,才启动相应屏幕,这也在一定程度上节省了电量,对于没有人员乘坐的座位所对应的屏幕则不启动,由此可有效节省电量。

技术领域

本发明涉及多屏控制领域,具体而言,涉及一种多屏显示控制方法、装置、电子设备及介质。

背景技术

在当前智能座舱普及的情况下,目前车内屏幕由之前的两个屏幕(仪表屏、中控屏),发展到现在的多个屏幕(仪表屏、中控屏、HUD、副驾驶位屏以及两个后座屏)。而当前车机都是车辆点火后才能启动仪表屏、中控屏和其他屏幕等,车机启动不够智能化;同时也存在多个屏幕同时启动的问题,这样在车辆没有满员的情况下,会耗费无需开启的屏幕的电量,浪费资源。

有鉴于此,特提出本发明。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多屏显示控制方法、装置、电子设备及介质,以缓解车机启动不够智能化和耗费不必要的电量的问题。

为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:

第一方面,本发明提供了一种多屏显示控制方法,包括以下步骤:

响应车门解锁信号,控制各个显示屏的MCU工作、MPU启动且屏幕处于关闭状态;

根据各个座位的重力感应信息,控制各个座位对应的屏幕启动。

作为进一步优选的技术方案,所述根据各个座位的重力感应信息,控制各个座位对应的屏幕启动,包括:

根据各个座位的重力感应信息,确定各个座位上的乘客信息;

根据所述各个座位上的乘客信息,控制各个座位对应的屏幕启动。

作为进一步优选的技术方案,在所述根据各个座位的重力感应信息,控制各个座位对应的屏幕启动后,还包括:

根据后排座位的重力感应信息、后排座位的图像信息和副驾驶座位的重力感应信息,控制主驾驶屏幕或副驾驶屏幕显示后排座位图像。

作为进一步优选的技术方案,所述根据后排座位的重力感应信息、后排座位的图像信息和副驾驶座位的重力感应信息,控制主驾驶屏幕或副驾驶屏幕显示后排座位图像,包括:

根据后排座位的重力感应信息和后排座位的图像信息,确定后排座位儿童信息;

根据所述后排座位儿童信息和所述副驾驶座位的重力感应信息,控制主驾驶屏幕或副驾驶屏幕显示后排座位图像。

作为进一步优选的技术方案,在所述根据各个座位的重力感应信息,控制各个座位对应的屏幕启动后,还包括:

根据后排座位的图像信息,控制后排座位屏幕播放视频。

作为进一步优选的技术方案,在所述根据后排座位的图像信息,控制后排座位屏幕播放视频后,还包括:

根据后排座位的图像信息,控制后排座位屏幕播放卡通图像对话和/或卡通舞蹈。

作为进一步优选的技术方案,在所述根据各个座位的重力感应信息,控制各个座位对应的屏幕启动后,还包括:

根据各个座位乘员的持续闭眼时长,控制各个座位对应的屏幕关闭。

第二方面,本发明提供了一种多屏显示控制装置,包括:

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