[发明专利]一种用于新能源汽车充电的任务系统及任务奖励方法在审
申请号: | 202110506747.4 | 申请日: | 2021-05-10 |
公开(公告)号: | CN113506122A | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 胡强;黄煜凯;陈美宇;王锋;陈志康 | 申请(专利权)人: | 成都特来电新能源有限公司 |
主分类号: | G06Q30/02 | 分类号: | G06Q30/02;G06K9/00;G06Q50/06 |
代理公司: | 成都嘉企源知识产权代理有限公司 51246 | 代理人: | 何朝友 |
地址: | 610000 四川省成都市中国(四川)自由贸易试*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 充电 任务 系统 奖励 方法 | ||
本发明提供一种用于新能源汽车充电的任务系统,包括任务提供及自动校验模块、任务模块、奖励模块和展示模块,任务模块包括任务接收模块和任务配置模块,奖励模块包括任务配置奖励模块和任务发放奖励模块,任务提供及自动校验模块用于创建、校验和分发任务,任务接收模块用于接收任务提供及自动校验模块分发的任务,任务配置模块用于读取任务接收模块收到的任务,任务配置奖励模块用于设置任务完成的奖励内容,任务发放奖励模块用于根据任务配置奖励模块设置的奖励内容下发奖励给用户。本发明解决了新能源汽车充电运营活动中活动参与者积极性低、活动组织者被动、活动效果滞后和活动策略不够灵活导致活动收益不理想的问题。
技术领域
本发明涉及新能源汽车充电技术领域,更具体地涉及一种用于新能源汽车充电的任务系统及任务奖励方法。
背景技术
目前市面上的奖励方式一般都采用被动式奖励,即根据用户付费情况,或用户 对产品的使用情况等,给予相应奖励。这种奖励方式使用户参与活动时不够积极, 使商家在活动中处于被动地位,难以在运营活动中占据主导,且活动效果要在活动 结束后才能得知,存在滞后性,导致运营活动策略难以及时调整,降低了灵活性。 因此,有必要提供一种用于新能源汽车充电的任务系统及任务奖励方法,以克服上 述问题。
发明内容
本发明提供了一种用于新能源汽车充电的任务系统及任务奖励方法,以解决目前新能源汽车充电运营人员的工作量大、工作效率低的问题。
为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:
一种用于新能源汽车充电的任务奖励方法,包括如下步骤:
步骤S1.根据不同标签类型用户,制定不同的任务内容;
步骤S2.任务提供及自动校验模块对个人信息和车辆信息进行校验;
步骤S3.校验成功后,任务提供及自动校验模块发布任务;
步骤S4.任务接收模块收到任务后,发送到任务配置模块;
步骤S5.任务配置模块读取任务,并发送到相应的用户;
步骤S6.当任务完成后,任务配置奖励模块根据用户的任务执行情况进行任务 奖励配置,任务发放奖励模块根据任务配置奖励模块配置的任务奖励下发任务奖励 到用户。
进一步地,步骤S2中,个人信息和车辆信息通过用户录入系统,任务提供及自 动校验模块针对个人信息和车辆信息进行比对,比对结果为100%相同时,校验成功; 反之则校验失败。
进一步地,任务提供及自动校验模块根据用户任务执行情况,对任务内容和任 务分发机制进行优化。当任务有效提升充电量时,该任务被赋予更高的执行权重, 进行更多的曝光展示和用户推荐。
一种用于新能源汽车充电的任务系统,包括任务提供及自动校验模块、任务模块、奖励模块和展示模块,
任务提供及自动校验模块用于创建、校验和分发任务,任务接收模块用于接收 任务提供及自动校验模块分发的任务,任务配置模块用于读取任务接收模块收到的 任务,并下发到用户,任务配置奖励模块用于设置任务完成的奖励内容,任务发放 奖励模块用于根据用户完成任务的情况,且根据任务配置奖励模块设置的奖励内容 下发奖励给用户,展示模块用于展示所有任务内容及其奖励,以及展示用户行为。
进一步地,任务提供及自动校验模块创建的任务类型包括信息丰富类,信息丰 富类包括个人信息类、车辆信息类和其他信息类。
进一步地,任务提供及自动校验模块创建的任务类型还包括营销反馈类,营销 反馈类包括营销活动、调查问卷和APP使用任务。
进一步地,任务提供及自动校验模块创建的任务类型还包括社交类,社交类包 括社交任务、邀新任务和其他任务。
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