[发明专利]电机组驱动装置在审
申请号: | 202110508247.4 | 申请日: | 2021-05-11 |
公开(公告)号: | CN113315308A | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 欧阳兆昌 | 申请(专利权)人: | 珠海市双捷科技有限公司 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;H02K11/21;H02P5/46;H02K5/20 |
代理公司: | 珠海智专专利商标代理有限公司 44262 | 代理人: | 苏文芝;钟意华 |
地址: | 519070 广东省珠海市香洲区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机组 驱动 装置 | ||
本发明提供一种电机组驱动装置,该装置包括机架、输出轴、至少两个电机、第一从动齿轮和第二从动齿轮,至少两个电机分别设置在机架的不同侧壁上,至少两个的电机的驱动轴线平行设置,至少两个的电机的驱动轴线位于同一平面上,至少两个电机的驱动端分别连接有主动齿轮,主动齿轮分别与第一从动齿轮、第二从动齿轮啮合连接,输出轴与第二从动齿轮固定连接,采用以上结构,通过不同位置的电机的驱动端的旋转叠加,实现调节电机组驱动装置的输出功率,根据电机组驱动装置需要输出功率的大小,增加或减少输出功率的电机数,从而调整输出轴所获得的功率,从而实现输出功率的可调控,实现节能。
技术领域
本发明涉及动力驱动装置领域,具体是涉及一种电机组驱动装置。
背景技术
目前市场上的大型移动机械产品都在使用大功率的电动机提供运动的力量,但是这种大功率电机的体积比较大,能量损耗也比较高,这种大功率电机在低负荷的情况下损耗能量较大,导致经济性价差,无法满足当今市场的节能要求。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种可调可控输出功率的电机组驱动装置。
为了实现上述的主要目的,本发明提供的电机组驱动装置包括机架、输出轴、至少两个电机、第一从动齿轮和第二从动齿轮,至少两个电机分别设置在机架的不同侧壁上,至少两个的电机的驱动轴线平行设置,至少两个的电机的驱动轴线位于同一平面上,至少两个电机的驱动端分别连接有主动齿轮,主动齿轮分别与第一从动齿轮、第二从动齿轮啮合连接,输出轴与第二从动齿轮固定连接。
由上述方案可见,通过不同位置的电机的驱动端的旋转叠加,实现调节电机组驱动装置的输出功率,当电机组驱动装置需要输出大功率时,由于多个电机与输出轴通过齿轮啮合结构连接,多个电机的功率同时输出,使得输出轴获得较大的瞬时功率,当电机组驱动装置所需输出的功率变小时,减少输出功率的电机数,从而降低输出轴所获得的功率,从而实现输出功率的可调控,实现节能,在多个电机驱动主动齿轮转动,带动第一从动齿轮和第二从动齿轮转动时,第一从动齿轮的设置可提高多个主动齿轮之间的稳固性,使多个主动齿轮更稳定更精确地同时带动第二从动齿轮转动。
进一步的方案是,输出轴的中心轴线与至少两个的电机的驱动轴线分别垂直设置。
进一步的方案是,电机的数量为四个,四个电机分别设置在机架的不同侧壁上,四个电机围成传动腔,输出轴的中心轴线穿过传动腔的中心点。
可见,位于传动腔中心处轴向延伸方向上的输出轴可更及时更集中地获得各电机输出的功率。
进一步的方案是,第一从动齿轮、第二从动齿轮和主动齿轮分别为锥齿轮。
可见,当输出轴和各电机的驱动轴线垂直设置时,主动齿轮分别与第一从动齿轮、第二从动齿轮直接啮合连接,无需其他中间传动件,使得电机组驱动装置的传动件的数量较少,结构更简单。
进一步的方案是,驱动装置包括测速组件,测速组件包括转动片和转速传感器,输出轴与转动片连接,转速传感器上有凹槽,转动片在凹槽内转动,转动片上设置有多条通槽,多条通槽自输出轴沿输出轴的径向呈辐射状均匀设置。
可见,通过测速组件得知输出轴的转速,可根据使用场景的不同调整不同的转速,从而对应增加或减少输出功率的电机数量。
进一步的方案是,机架包括电机安装侧板、上盖和下盖,电机安装侧板呈环形,至少两个的电机设置在电机安装侧板的不同侧壁上,主动齿轮位于电机安装侧板内,上盖和下盖分别与电机安装侧板连接,上盖与下盖相对设置,输出轴设置在上盖远离电机安装侧壁的侧壁上,第二从动齿轮设置在下盖朝向电机安装侧板的侧壁上,第一从动齿轮相对下盖转动。
可见,上盖为输出轴和第二从动齿轮的安装载体,下盖为第二从动齿轮的安装载体,将第一从动齿轮、第二从动齿轮和各主动齿轮集中在电机安装侧板内,使得他们的连接更紧凑的同时,避免传动部件外露。
附图说明
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