[发明专利]一种具有超长余辉的高铁专用环保发光粉末涂料

说明书

本发明公开一种具有超长余辉的高铁专用环保发光粉末涂料，包括如下重量份原料：35‑50份主剂，3‑5份纳米二氧化硅，1‑2份荧光粉，1‑3份颜料，0.1‑0.5份二甲基咪唑；将主剂、纳米二氧化硅、荧光粉、颜料和二甲基咪唑在预混机中混合均匀，之后通过挤出机在60‑80℃、80‑100℃下挤出、冷却、粉碎，制得具有超长余辉的高铁专用环保发光粉末涂料；将甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯和甲基丙烯酸丁酯混合后加入中间体4中，甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯和甲基丙烯酸丁酯和中间体4聚合，生成主剂，该主剂为一种聚合物，通过在上面引入季铵盐结构，进而赋予该主剂优异的抗菌性能。

技术领域

本发明属于高分子涂料制备技术领域，具体为一种具有超长余辉的高铁专用环保发光粉末涂料。

背景技术

长余辉发光材料是一类吸收激发光能并贮存起来，光激发停止后再把贮存的能量以光的形式慢慢释放出来，可持续几个甚至十几个小时的发光材料。发光亮度大、效率高、余辉时间长、不含放射性元素，是一种新型“绿色”光源材料。因而在很多领域被广泛应用，比如制成发光涂料、发光塑料、发光油墨、消防安全装置、发光陶瓷等材料。

长余辉发光材料的一次产品为粉末，可以通过粉碎和过筛获得各种粒度范围的粉末，但是粉末并不是最终应用状态，还需要利用各种技术将其固定到特定载体上，发光涂料就是其重要的一种应用。

现有的高铁专用发光粉末涂料往往通过添加长余辉发光材料发挥长余辉作用，但是该涂料抗菌性能差，影响去在高铁上的使用。

发明内容

为了克服上述的技术问题，本发明提供一种具有超长余辉的高铁专用环保发光粉末涂料。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种具有超长余辉的高铁专用环保发光粉末涂料，包括如下重量份原料：35-50份主剂，3-5份纳米二氧化硅，1-2份荧光粉，1-3份颜料，0.1-0.5份二甲基咪唑；

该具有超长余辉的高铁专用环保发光粉末涂料包括如下步骤制成：

将主剂、纳米二氧化硅、荧光粉、颜料和二甲基咪唑在预混机中混合均匀，之后通过挤出机在60-80℃、80-100℃下挤出、冷却、粉碎，制得具有超长余辉的高铁专用环保发光粉末涂料。

进一步地，所述荧光粉为Sr_2-4Al_2-14O_4-25:Eu²⁺，Dy³⁺荧光材料，颜料为炭黑、铁蓝、钴蓝、铁红、铁黄和锌钡白中的任意一种。

进一步地，所述主剂包括如下步骤制成：

步骤S1、将二氯亚砜加入三口烧瓶中，之后加入对苯二酚，匀速搅拌并滴加丙烯酸，完全加入后15-20℃下，回流反应5h，反应结束后冷却至室温，减压蒸馏，制得中间体1，控制二氯亚砜、丙烯酸和对苯二酚的重量比为1∶1∶0.03-0.05；

步骤S1中将二氯亚砜和丙烯酸混合，加入对苯二酚作为阻聚剂，二氯亚砜和丙烯酸反应制备出中间体1，反应过程如下所示：

步骤S2、将质量分数40％二甲胺水溶液加入三口烧瓶中，匀速搅拌并滴加环氧丙烷，控制滴加时间为5min，控制反应温度25-50℃，保温反应1h，制得粗品，将粗品升温至55℃，直至过量二甲胺蒸出，之后升温至80-90℃，直至体系内的水被蒸出，之后继续升温至120℃，停止蒸馏，进行减压蒸馏，收集气温在70-90℃，余压在2.65kPa的馏分，制得中间体2，控制二甲胺和环氧丙烷的摩尔比为1∶1；

步骤S2中，在常压下将环氧丙烷滴加至二甲胺水溶液中，环氧丙烷与二甲胺反应，制得粗品，之后蒸馏，制得中间体2，反应过程如下所示：