[发明专利]一种无触点智能多音电子汽车喇叭

说明书

本发明公开了一种无触点智能多音电子汽车喇叭，包括控制结构、电磁驱动结构、发声结构和声音放大结构，发声结构包括膜片组、上衔铁、下衔铁和塑料压盖，上衔铁与下衔铁相配合，下衔铁与电磁驱动结构螺纹连接，下衔铁包括设有紧固孔的固定板和设有若干卡接凸起的推进杆，固定板设置于下衔铁的下侧，且与电磁驱动结构卡接，推进杆则连接固定板和下衔铁，紧固孔设置于固定板的中心，且与卡接凸起过盈契合，通过改进电子汽车喇叭的结构，利用推进杆和固定板的配合，使得下衔铁在发声结构中的位置可以进行调节，进而能使得电子汽车喇叭的声音能进行变动，且无需振荡电路，仅需通电即可使得电子汽车喇叭生效，且结构简单，易于后期修理。

技术领域

本发明涉及汽车电子喇叭技术领域，尤其涉及一种无触点智能多音电子汽车喇叭。

背景技术

汽车喇叭多采用触点式喇叭，触点式喇叭在长时间使用后，极易因触点生锈导致喇叭失效，现有技术中，无触点式电子喇叭多采用电子电路振荡的方式来进行，这种电子喇叭却存在着电路元器件较多，成本较高，且损坏后不易修理的问题。

发明内容

本发明为了解决现有技术中，无触点电子喇叭存在着成本较高，不利于后续使用的问题，提出了一种无触点智能多音电子汽车喇叭。

一种无触点智能多音电子汽车喇叭，包括控制结构、电磁驱动结构、发声结构和声音放大结构，所述控制结构与所述电磁驱动结构固定连接，且设置于所述电磁驱动结构的上侧，所述发声结构则与所述电磁驱动结构相配合，且设置于所述电磁驱动结构与所述控制结构的连接处，所述声音放大结构则设置于所述发声结构的上端，所述发声结构包括膜片组、上衔铁、下衔铁和塑料压盖，所述塑料压盖设置于所述膜片组的上侧，所述上衔铁设置于所述膜片组的中心处，且与所述下衔铁相配合，所述下衔铁与所述电磁驱动结构螺纹连接，且设置于所述电磁驱动结构的中心轴线上，所述下衔铁包括设有紧固孔的固定板和设有若干卡接凸起的推进杆，所述固定板设置于所述下衔铁的下侧，且与所述电磁驱动结构卡接，所述推进杆则连接所述固定板和所述下衔铁，所述紧固孔设置于所述固定板的中心，且与所述卡接凸起过盈契合。

其中，所述上衔铁包括垫圈和配重，所述垫圈设置于所述膜片组的中心处，且贯穿所述膜片组，所述配重则通过所述垫圈与所述膜片组固定连接。

其中，所述膜片组包括塑料膜片和钢振片，所述塑料膜片与所述控制结构连接，所述钢振片则与所述电磁驱动结构连接，所述钢振片与所述塑料膜片则通过所述上衔铁连接。

其中，所述塑料压盖包括遮蔽罩和设有若干透音孔的压盖体，所述遮蔽罩设置于所述压盖体的下侧，且与所述遮蔽罩粘接，若干所述透音孔则均贯穿所述压盖体。

其中，所述电磁驱动结构包括线圈、连接杯和外壳体，所述线圈设置于所述连接杯的内侧，且与所述下衔铁契合，所述连接杯设置于所述外壳体的内侧，且与所述外壳体固定连接，且所述连接杯的上侧与所述钢振片连接，所述连接杯则设置于所述塑料压盖的下侧，且与所述塑料膜片连接。

其中，所述电磁驱动结构还具有卡接槽和衔铁槽，所述卡接槽与所述控制结构契合，且设置于所述外壳体的上侧，所述衔铁槽则与所述下衔铁契合，且设置于所述外壳体的下侧，并贯穿所述外壳体。

本发明的有益效果为：通过改进电子汽车喇叭的结构，利用推进杆和固定板的配合，使得下衔铁在发声结构中的位置可以进行调节，进而能使得电子汽车喇叭的声音能进行变动，且无需振荡电路，仅需通电即可使得电子汽车喇叭生效，且结构简单，易于后期修理。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明一种无触点智能多音电子汽车喇叭的结构示意图。