[发明专利]一种加氢站选址方法及系统

说明书

本发明涉及一种加氢站选址方法及系统，该方法包括：根据车辆数据确定多个加氢需求位置；计算各加氢需求位置之间的距离；根据各加氢需求位置之间的距离将多个加氢需求位置分为K个点集；将各点集的中心作为拟建立加氢站位置；建立燃料电池汽车与各拟建立加氢站之间的引力模型，拟建立加氢站与拟建立加氢站位置一一对应；根据引力模型获得各拟建立加氢站与燃料电池汽车之间的吸引力；判断吸引力中是否均存在大于各燃料电池汽车的最小吸引力；若不存在，则增大K值，返回步骤“根据各加氢需求位置之间的距离将多个加氢需求位置分为K个点集”；若存在，则将各拟建立加氢站位置确定为加氢站位置。本发明提高了选址的准确性。

技术领域

本发明涉及加氢站选址技术领域，特别是涉及一种加氢站选址方法及系统。

背景技术

截止2020年底，中国已建成加氢站128座，截止2021年3月，全球燃料电池汽车33398辆，其中中国6032辆，预计2025年中国氢气需求量可达6000万吨/年。当前主要根据车辆使用位置，在经常使用位置附近进行手动选址，现有方法具有较强的主观性，依靠主观判断选址，缺乏客观性。

发明内容

本发明的目的是提供一种加氢站选址方法及系统，提高了加氢站选址的准确性。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

一种加氢站选址方法，包括：

采集多个燃料电池汽车的车辆数据；

根据车辆数据确定多个加氢需求位置；

计算各加氢需求位置之间的距离；

根据各加氢需求位置之间的距离将多个加氢需求位置分为K个点集；

将各所述点集的中心作为拟建立加氢站位置；

建立燃料电池汽车与各拟建立加氢站之间的引力模型，拟建立加氢站与拟建立加氢站位置一一对应；

根据引力模型获得各拟建立加氢站与燃料电池汽车之间的吸引力；

判断吸引力中是否均存在大于各燃料电池汽车的最小吸引力；

若不存在，则增大K值，返回步骤“根据各加氢需求位置之间的距离将多个加氢需求位置分为K个点集”；

若存在，则将各拟建立加氢站位置确定为加氢站位置。

可选地，所述计算各加氢需求位置之间的距离，具体包括：

采用欧式距离算法计算各加氢需求位置之间的距离。

可选地，所述K的初始值为6。

可选地，所述车辆数据包括续驶里程利用率。

可选地，所述根据车辆数据确定多个加氢需求位置，具体包括：

利用燃料电池汽车续驶里程利用率平均值60％时的位置确定加氢需求位置。

可选地，所述增大K值具体包括：按照设定步长增大K值。

可选地，所述设定步长为4。

本发明还公开了一种加氢站选址系统，包括：

车辆数据采集模块，用于采集多个燃料电池汽车的车辆数据；

加氢需求位置确定模块，用于根据车辆数据确定多个加氢需求位置；

距离计算模块，用于计算各加氢需求位置之间的距离；

加氢需求位置划分模块，用于根据各加氢需求位置之间的距离将多个加氢需求位置分为K个点集；

拟建立加氢站位置确定模块，用于将各所述点集的中心作为拟建立加氢站位置；