[发明专利]一种电动汽车刀片电池热管理系统在审
申请号: | 202110510514.1 | 申请日: | 2021-05-11 |
公开(公告)号: | CN113437385A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 陈明华;孟宏远 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨理工大学 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6552;H01M10/659;H01M10/653;H01M10/635 |
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地址: | 150080 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 刀片 电池 管理 系统 | ||
1.一种电动汽车刀片电池热管理系统,对电池组产生的热量及时散出,其特征是,所述的电池管理系统采用热管以及相变材料作为刀片电池组的主要导热部分,所述的电池热管理系统由刀片电池组、热管导热部分、相变材料导热部分和温度检测传感器组成,刀片电池组由多个电芯串联以及电芯间的热传导材料组成,电芯间放置绝缘隔板,同时起到减震作用,电芯与热传导材料紧密贴合,热传导材料一端连接热管,另一端连接电池外部的相变材料导热部分。
2.根据权利要求1所述一种电动汽车刀片电池热管理系统,其特征在于,双冷却系统由热管冷却部分和相变材料导热部分组成,所述热管是通过抽真空密封,在其内壁部分设有支架灌有蜂蜡材料起吸热导热作用,作为热蒸发部分,其末端延续出电池外与散热器相连接散热,作为冷凝部分,热管外壁与热传导材料相贴合。
3.根据权利要求1所述一种电动汽车刀片电池热管理系统,其特征是,电池外部的相变导热部分与热传导材料相贴合,使用了相变材料容器,内填有相变材料,进行导热散热,一般电池所产生的热量难以达到相变材料的熔融温度,故大多数情况下是利用相变材料进行吸收导热,而当电池突破极限温度时,相变材料才会熔融,来快速导出电池所产生的大量热,保证电池安全。
4.根据权利要求1所述一种电动汽车刀片电池热管理系统,其特征是,温度检测传感器设在电池与热管之间的热传导材料中,并直接与车载系统相连,当温度过高时,会通过车载系统对驾驶员提出警报。
5.根据权利要求1所述一种电动汽车刀片电池热管理系统,其特征是,热管为超轻薄的平板结构,且这种结构在加工成直线型或其他形状使其与电池一面更好的贴合。
6.根据权利要求1所述一种电动汽车刀片电池热管理系统,其特征是,热管内壁设置蜂蜡材料槽,以便更有利于吸热导热。
7.根据权利要求1所述一种电动汽车刀片电池热管理系统,其特征是,热管水平放置或与水平面成其他锐角放置。
8.根据权利要求1所述一种电动汽车刀片电池热管理系统,其特征是,热管与电芯中引出的电极紧密贴合。
9.根据权利要求1所述一种电动汽车刀片电池热管理系统,其特征是,温度检测传感器设置为两个,当同时达到上限温度时才会警报,防止温度传感器失效。
10.根据权利要求1所述一种电动汽车刀片电池热管理系统,其特征是,相变导热材料部分的容器外壳为防水、防尘、防腐蚀的密封箱体,热管延伸出来的部分必须与容器外壳紧密贴合密封,延伸出来的散热器部分同时要防水、防尘、防腐蚀。
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