[发明专利]一种应用在公路隧道的综合机电设备控制柜

权利要求书

1.一种应用在公路隧道的综合机电设备控制柜，包括综合设备柜，所述综合设备柜包括柜体(1)以及铰接设置在柜体(1)侧壁上的柜门(2)，其特征在于：还包括安装在柜体(1)内部的工业网络单元、工业控制单元、IP广播单元和周边机电设备配电单元，所述工业网络单元包括工业交换机(3)，所述工业控制单元包括分别与工业交换机(3)电连接的隧道照明控制模块(4)、隧道通风控制模块(5)、交通信号灯控制模块(6)、隧道CO/VI检测模块(7)、应急疏散指示灯控制模块(8)，所述IP广播单元包括分别与工业交换机(3)电连接的有线广播控制模块(9)和可视对讲紧急报警模块(10)，所述周边机电设备配电单元包括配电总控模块(11)和光纤配线模块(12)。

2.根据权利要求1所述的一种应用在公路隧道的综合机电设备控制柜，其特征在于：所述柜体(1)的两侧壁均设有至少一个散热孔(13)，所述柜体(1)的内部安装有柜内散热机构(14)，所述柜内散热机构(14)上设有热风扇(15)，所述柜体(1)的两侧内壁和内顶壁均安装有温度传感器(16)，所述柜内散热机构(14)、热风扇(15)、温度传感器(16)均与PLC控制器(3)电连接。

3.根据权利要求2所述的一种应用在公路隧道的综合机电设备控制柜，其特征在于：所述柜内散热机构(14)包括滑块(141)、安装在滑块(141)侧壁上的散热扇(142)，所述热风扇(15)安装在滑块(141)的侧壁且位于散热扇(142)的一侧，所述柜体(1)的两侧内壁均设有滑槽(143)，所述滑槽(143)的长度方向与柜体(1)的高度方向同向，所述柜体(1)的内顶壁设有过渡槽(144)，两所述滑槽(143)均与过渡槽(144)相连通，所述滑槽(143)内设有用于驱动滑块(141)由其中一个滑槽(143)、过渡槽(144)滑移至另一个滑槽(143)内的驱动组件(17)，所述滑块(141)的侧壁设有用于驱动散热扇(142)摆动的角度调节组件(18)。

4.根据权利要求3所述的一种应用在公路隧道的综合机电设备控制柜，其特征在于：所述驱动组件(17)包括分别转动连接在两个滑槽(143)槽底壁的主动同步轮(171)、转动连接在滑槽(143)槽顶壁的从动同步轮(172)、设置在主动同步轮(171)一侧端壁上的锥齿轮组(173)以及位于过渡槽(144)内的同步带(174)，所述滑槽(143)与其槽口相邻的一侧槽壁设有用于容纳锥齿轮组(173)的凹槽(177)，所述柜体(1)的内侧壁安装有第一电机(175)，所述第一电机(175)的驱动轴伸入凹槽(177)并驱动锥齿轮组(173)转动，所述同步带(174)的两端分别延伸至两滑槽(143)内，所述同步带(174)带动两主动同步轮(171)、两从动同步轮(172)同步转动，所述滑块(141)固定安装在同步带(174)朝向柜体(1)内部的侧壁上，所述滑槽(143)槽口的宽度尺寸小于同步带(174)的宽度尺寸。

5.根据权利要求3所述的一种应用在公路隧道的综合机电设备控制柜，其特征在于：所述角度调节组件(18)包括设置在散热扇(142)侧壁上的竖杆(181)、与竖杆(181)相连的横杆(182)、套设在横杆(182)下齿盘(183)、与下齿盘(183)啮合的上齿盘(184)以及驱动上齿盘(184)转动的第二电机(185)，所述滑块(141)的侧壁设有调节槽(186)，所述横杆(182)与调节槽(186)的槽壁转动连接，所述上齿盘(184)的侧壁轴心处通过旋转轴(187)与调节槽(186)的槽壁转动连接，所述第二电机(185)安装在滑块(141)的侧壁，所述第二电机(185)的驱动轴伸入调节槽(186)内并与上齿盘(184)的侧壁轴心处相连。