[发明专利]一种齿轮箱盘车装置

说明书

本发明提供一种齿轮箱盘车装置，包括：外壳、法兰、转接法兰、液压马达、转接轴、啮合齿轮、同步自动离合器、手动盘车轴、手动盘车齿轮、盘车罩壳、适配板、离合器位置测量环、接近开关、供油组件、机旁控制柜等。该盘车装置安装在齿轮箱齿轮轴的轴端，装置的外壳连接在齿轮箱箱壁上。外壳轴向顺次与法兰、转接法兰、液压马达相连。液压马达输出端与转接轴相连，转接轴穿入到啮合齿轮内孔中。液压马达输出端、转接轴、啮合齿轮、同步自动离合器、适配板与齿轮箱齿轮轴依次相连，轴心均在同一直线上。啮合齿轮轮齿和手动盘车齿轮啮合。离合器的滑移件外侧安装有离合器位置测量环。本盘车装置可用于工业机组旋转设备液控盘车和手动盘车。

技术领域

本发明涉及一种齿轮箱盘车装置，一种安装在齿轮箱齿轮轴端的具有自动接合脱开功能的盘车装置。

背景技术

盘车装置是蒸汽轮机、燃气轮机、大型鼓风机、压缩机、磨煤机、循环水泵等旋转设备启动以前、停机以后或检修时，使蒸汽轮机、燃气轮机、大型鼓风机的转子、压缩机飞轮、磨煤机转子、循环水泵主轴轴系转动的装置。它既能在机组启动前盘动转子，又能在转子转速高于盘车转速时自动脱开，并停止转动。

现有的盘车结构较复杂，常见的盘车装置主要由电动机、减速机、盘车齿轮等组成。电动机输出轴通过减速机减速，使减速机输出端的盘车齿轮低速运转，盘车齿轮驱动转子轴上的盘车大齿轮，再次减速，同时实现盘车功能。多级减速造成了盘车与机组在空间上形成多轴系，占用空间较大。如具有链轮——蜗轮蜗杆的盘车，电动机通过链轮链条、蜗轮蜗杆、齿轮传动减速后带动转子转动，不仅结构复杂，占用空间大，效率也低下。由于盘车应用场合如火电厂发电机组中蒸汽轮机、燃气轮机、发电机转子庞大，转子总重量可达几十吨，甚至远超一百吨，这使得发电机组用盘车装置功率很大，因而选用电机较大，整个盘车较重。

一些常见的盘车操作较繁琐。如风力发电机组用手动盘车需要在高空通过杠杆撬动齿轮实现盘车；如具有螺旋轴的电动盘车，盘车投入时需要拔出保险销，推动手柄实现螺旋轴上的游动齿轮与盘车齿轮啮合，同时还要打开润滑油错油门向盘车装置供油，闭合电动机行程开关；如具有摆动齿轮的电动盘车，盘车投入时需要拔出锁紧销，转动手轮，使摆动轮与盘车齿轮啮合；如具有链轮——蜗轮蜗杆的电动盘车，盘车投入时，需要将操纵杆移动至“投入”位置使啮合小齿轮和盘车大齿轮啮合。这些盘车自动化程度相对较低。

一些常见的盘车需要现场安装调试，安装调试过程涉及到架百分表检测调整、配装销子等操作，现场安装也不方便。同时现场为方便发电机、燃气轮机安装，机组安装时轴系要窜动调整，这限定了一些盘车必须在现场机组安装完毕后才能安装。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有的盘车结构较复杂，重量大，占用空间大，操作较繁琐，需要现场安装调试且安装不方便而提供一种结构简单可靠，重量轻，占用空间小，操作控制方便，不需要现场找正的齿轮箱盘车装置。

本发明的目的是这样实现的：盘车装置安装在齿轮箱齿轮轴(1)的轴端，装置的外壳(4)连接在齿轮箱箱壁(3)上，外壳(4)轴向顺次与法兰(14)、转接法兰(25)、液压马达(8)相连，液压马达(8)输出端与转接轴(26)相连，转接轴(26)穿入到啮合齿轮(6)内孔中；啮合齿轮(6)由两个滚动轴承(7)支撑，连接在转接轴(26)和同步自动离合器(2)输入端中间，其轮齿和手动盘车齿轮(11)啮合；手动盘车轴(12)由两个球轴承(10)支撑，端部设有盘车罩壳(13)，将其封闭在外壳(4)中；盘车装置的适配板(9)精确定位在齿轮箱齿轮轴(1)的轴端，适配板(9)另一侧连接同步自动离合器(2)输出端；液压马达(8)输出端、转接轴(26)、啮合齿轮(6)、同步自动离合器(2)、适配板(9)与齿轮箱齿轮轴(1)轴心均在同一直线上。

本发明还包括这样一些结构特征：