[发明专利]一种增压发动机EGR率的测量与计算方法有效
申请号: | 202110513233.1 | 申请日: | 2021-05-11 |
公开(公告)号: | CN113187628B | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 邬斌扬;贾志;徐怀民;李峰;聂靖宇;陈淑婷;李金泽;张珊珊 | 申请(专利权)人: | 天津大学 |
主分类号: | F02M26/47 | 分类号: | F02M26/47;F02B77/08 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 吴学颖 |
地址: | 300072*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 增压 发动机 egr 测量 计算方法 | ||
1.一种增压发动机EGR率的测量与计算方法,其特征在于,包括以下过程:
步骤1:增压发动机EGR系统中,在涡轮增压器的压气机(3)进气口设置压前温度传感器(15)和压前压力传感器(16),压气机(3)排气口设置压后温度传感器(17)和压后压力传感器(18),在涡轮增压器的传动轴(12)上设置转子转速传感器(19),在发动机(7)进气口设置进气温度传感器(20)和进气压力传感器(21),在发动机(7)排气口设置排气氧传感器(22),在EGR阀(9)进气口设置EGR阀前温度传感器(23)和EGR阀前压力传感器(24),在EGR阀(9)排气口设置EGR阀后压力传感器(25);
步骤2:由进气温度传感器与进气压力传感器测得发动机的进气温度Ti和进气压力Pi,按下式计算总充量质量流量mch:
式中,mch为总充量质量流量,kg/s;Ne为发动机转速,RPM;ηvol(Ne)为该转速Ne下充气效率,%;Vd为发动机排量,m3;Rg为进气气体常数,J/kg*K;Ti为进气温度,K;Pi为进气压力,pa;
步骤3:由EGR阀前温度传感器、EGR阀前压力传感器和EGR阀后压力传感器测得EGR阀入口温度Ta、入口压力Pa和出口压力Pb,按下式计算废气质量流量mEGR:
Aeff(a)=A(a)Cd(a)
式中,mEGR为EGR质量流量,kg/s;Pa为EGR阀前压力,pa;Ta为EGR阀前温度,K;Pb为EGR阀后压力,pa;Rm为废气气体常数,J/kg*K;Aeff(a)为阀门处有效流通截面积,m^2;ψ(Pb,Pa,κ)为气体压力影响因子;κ为等熵指数;λ(a)为阀门有效面积,m^2;D为阀门直径,m;a为阀门开度,度;Cd(a)为阀门流量系数;
步骤4:按下式计算基于EGR阀前后压力得到的EGR率1:
步骤5:由压前温度传感器、压前压力传感器测得压气机进口温度T1、进口压力P1,由压后温度传感器、压后压力传感器测得压气机出口温度T2、出口压力P2,由转子转速传感器测得压气机实际转速Nt,按下式计算压气机的等熵效率ηc:
式中,ηc为压气机的等熵效率,%;T1为压气机进口温度,K;T2为压气机出口温度,K;P1为压气机进口压力,Pa;P2为压气机出口温度,Pa;κ为等熵指数;
步骤6:按下式将压气机实际转速Nt转化为压气机折合转速Nnp:
式中,Nnp为压气机折合转速;Nt为压气机实际转速;T01为环境温度,认为等于T1;
步骤7:根据压端压比P2/P1、压气机的等熵效率ηc、压气机折合转速Nnp这三个参数查询压气机MAP,确定实际工况在脉谱的运行点,得到该工况下的压气机折合质量流量mcnp,进而按下式算出压气机实际质量流量mc:
式中,mcnp为压气机折合质量流量,(kg/s)*K^0.5/kpa,查表得到;mc为压气机实际质量流量,kg/s;P01为环境压力,认为等于P1;T01为环境温度,认为等于T1;
步骤8:按下式计算基于压气机脉谱推导得到的EGR率2:
步骤9:按下式计算燃油质量流量mf:
式中,mf为燃油质量流量,kg/s;Ncyl为缸数;qf为每缸单次喷油量,mg/cyl*stroke;Ne为发动机转速,RPM;
步骤10:当无EGR时,进入气缸的全是新鲜空气,此时新鲜空气质量流量ma1认为等于总充量质量流量mch;
ma1=mch
步骤11:假设在柴油喷油策略不变时,EGR率变化,不导致废气流量变化,因此按下式计算废气质量流量mex:
mex=mch+mf
步骤12:由排气氧传感器测得无EGR时的排气氧浓度[O2-1],按以下两公式联立求解,计算无EGR时燃烧消耗的氧气摩尔数a1和废气单位摩尔质量Mex1:
式中,a1为无EGR时燃烧消耗的单位氧气摩尔数,mol;Mex1为无EGR时废气单位摩尔质量,g/mol;m、n分别为柴油等价分子式CmHn中C、H的个数,m、n由油品测试报告给出;
步骤13:有EGR时,新鲜空气质量流量ma2等于压气机质量流率mc:
ma2=mc
步骤14:若保持喷油策略不变,在有EGR和无EGR两种状态,每循环燃油质量流量mf相同,假设燃料完全燃烧,故每循环消耗的氧气摩尔数相同,即:
a1=a2
式中,a2为有EGR时燃烧消耗的单位氧气摩尔数,mol;
步骤15:由排气氧传感器测得有EGR时的排气氧浓度[O2-2],按下式计算有EGR时废气单位摩尔质量Mex2:
步骤16:按下式计算基于排气氧传感器得到的EGR率3:
步骤17:获得不同工况下基于EGR阀前后压力的EGR率计算方法、基于压气机脉谱推导EGR率计算方法、基于排气氧传感器的EGR率计算方法这三种EGR率计算方法的影响因子y1、y2、y3,根据下式计算最终的EGR率:
REGR=REGR1×y1+REGR2×y2+REGR3×y3
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