[发明专利]一种汽车保险杠及汽车

说明书

本发明提供一种汽车保险杠及汽车，所述汽车保险杠为分体式结构，包括保险杠本体、设置于所述保险杠本体两侧的转角保险杠，汽车保险杠设置于车辆防撞梁上，车辆防撞梁包括横梁以及设置于所述横梁两侧的吸能盒，保险杠本体包覆横梁，转角保险杠包覆吸能盒，所述保险杠本体的上端面设置踏板部，踏板部包括设置于横梁上端的登车踏板部，设置于转角保险杠上端的转角踏板部。本发明中的汽车保险杠通过分体式设计，当车身局部位置出现损伤或破损时，仅需修复或更换少部分零部件，从而降低汽车保险杠修复以及更换的成本。

技术领域

本发明属于汽车外饰件技术领域，特别是涉及一种汽车保险杠及汽车。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。

随着社会的发展，人们的生活水平提高，车辆的使用越来越频繁，在车辆的使用过程中难免发生轻微的挂蹭，容易造成车身局部位置出现损伤或破损，其中，汽车保险杠的损伤概率最大，为避免影响车辆的美观或是使用需求，需要及时对保险杠进行修复或者更换。

然而市场上大部分的汽车保险杠设计为一体式成型，存在修复以及更换汽车保险杠的成本高的问题。

发明内容

基于此，本发明的目的是提供一种汽车保险杠及汽车，解决上述背景技术中提出的汽车保险杠修复以及更换成本高的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车保险杠，设置于车辆防撞梁上，所述汽车保险杠为分体式结构，所述汽车保险杠包括保险杠本体、设置于所述保险杠本体两侧的转角保险杠，所述转角保险杠沿所述保险杠本体中心对称设置；

其中，车辆防撞梁包括横梁以及设置于所述横梁两侧的吸能盒；

所述保险杠本体包覆所述横梁，所述转角保险杠包覆所述吸能盒；

所述保险杠本体的上端面设置踏板部，所述踏板部包括设置于所述横梁上端的登车踏板部，设置于所述转角保险杠上端的转角踏板部。

进一步的，所述登车踏板部以及所述转角踏板部的底面延伸出多个加强筋部，所述加强筋部与所述车辆防撞梁的顶面贴合。

进一步的，所述吸能盒上端面设有定位支架，所述转角保险杠的底面延伸出多个定位筋部，所述定位筋部的自由端面设置为异形结构，所述定位筋部的自由端面抵靠定位支架，所述定位筋部的自由端面轮廓与所述定位支架轮廓一致。

进一步的，所述定位支架朝车辆尾部方向设有卡孔，所述保险杠本体上设有与之对应的卡扣。

进一步的，所述转角保险杠与所述保险杠本体进行搭接，并卡设在防撞梁上，所述转角保险杠在搭接位置处设置薄弱点，当转角保险杠受极限压迫时，所述薄弱点首先破损。

进一步的，吸能盒与转角保险杠之间设有间隙调整部，所述间隙调整部包括插口与插块，所述插口与所述插块中的一个设置在转角保险杠上，另一个设置在吸能盒上，当所述插块插入所述插口内时，所述转角保险杠受到所述插块的弹性挤压。

进一步的，所述登车踏板部以及所述转角踏板部上设有防滑槽，所述防滑槽纵向设置，所述防滑槽的底部靠近车身一端向远离车身一端倾斜向下设置。

进一步的，所述登车踏板部的离地高度低于上述转角踏板部的离地高度。

进一步的，所述横梁向上延伸出牌照安装支架，所述保险杠本体向上延伸出牌照安装部，所述牌照安装部贴合至所述牌照安装支架上。

一种汽车，包括防撞梁，设置在所述防撞梁上的汽车保险杠，所述汽车保险杠为上述所述的任意一项汽车保险杠。