[发明专利]一种具有自锁结构的舷梯绞车有效
申请号: | 202110516420.5 | 申请日: | 2021-05-12 |
公开(公告)号: | CN113233361B | 公开(公告)日: | 2022-08-26 |
发明(设计)人: | 王世东;董红飞;祁学勤 | 申请(专利权)人: | 江苏神力船舶设备有限公司 |
主分类号: | B66D1/12 | 分类号: | B66D1/12;B66D1/22;B66D1/38;B66D1/28 |
代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 郭永 |
地址: | 224700 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 结构 舷梯 绞车 | ||
1.一种具有自锁结构的舷梯绞车,包括收卷筒(1)、驱动电机(12)、偏心槽(17)、活塞杆(23)和双向丝杠(24),其特征在于:
收卷筒(1),所述收卷筒(1)左右两侧均固定有挡板(2),且收卷筒(1)左右两端分别贴合左支架(3)以及右支架(4),所述左支架(3)焊接固定在底座(5)左侧顶部,且左支架(3)左侧密封安装有左端盖(6),所述右支架(4)固定安装在底座(5)右侧顶部,且右支架(4)右侧密封安装有右端盖(7),同时右支架(4)右侧与左支架(3)左侧均开设有凹槽(8),所述凹槽(8)内部转动连接有齿圈(9),所述收卷筒(1)左端贯穿左支架(3)与齿圈(9)花键连接,且收卷筒(1)右端贯穿右支架(4)与另一个齿圈(9)花键连接,所述收卷筒(1)远离底座(5)中心的一侧螺纹连接有压片(11),且压片(11)靠近底座(5)中心的一侧贴合齿圈(9)内壁设置;
驱动电机(12),所述驱动电机(12)固定安装在右端盖(7)内部,且驱动电机(12)与输出轴(13)右端固定连接,所述输出轴(13)左侧贯穿右支架(4)以及收卷筒(1)并与其转动连接,且输出轴(13)左端贯穿旋转件(14)并与其花键连接,同时旋转件(14)转动安装在左端盖(6)右侧,所述左端盖(6)右侧与右端盖(7)左侧均转动安装有行星轮(15),所述输出轴(13)左右两侧均固定安装有太阳轮(16),且太阳轮(16)通过行星轮(15)与齿圈(9)啮合连接;
偏心槽(17),所述偏心槽(17)开设在齿圈(9)外侧,且偏心槽(17)内滑动安装有滑杆(18),所述左支架(3)上侧与右支架(4)上侧均固定安装有活塞缸(19),且活塞缸(19)内部滑动连接有活塞板(20),所述活塞板(20)表面开设有通孔(21),且通孔(21)内部安装有节流阀(22),所述活塞杆(23)顶部固定在活塞板(20)底部,且活塞杆(23)下侧贯穿左支架(3)或右支架(4)并设置在偏心槽(17)内部,所述活塞杆(23)下端与滑杆(18)转动连接;
双向丝杠(24),所述双向丝杠(24)设置在收卷筒(1)前方,且双向丝杠(24)左右两端分别与左支架(3)以及右支架(4)转动连接,所述双向丝杠(24)前方设置有限位杆(25),且限位杆(25)左右两端分别固定在左支架(3)以及右支架(4)上,所述限位杆(25)与双向丝杠(24)分别贯穿滑块(26)前后两侧,且滑块(26)上侧开设有导向孔(27),所述双向丝杠(24)右侧固定有连接齿轮(28),且连接齿轮(28)与收卷筒(1)右侧的挡板(2)啮合连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有自锁结构的舷梯绞车,其特征在于:所述左端盖(6)与左支架(3)之间以及右端盖(7)与右支架(4)之间安装有静垫圈(29),且左支架(3)与收卷筒(1)左侧挡板(2)之间以及右支架(4)与收卷筒(1)右侧挡板(2)之间安装有动垫圈(30)。
3.根据权利要求1所述的一种具有自锁结构的舷梯绞车,其特征在于:所述齿圈(9)设置有两个,且两个齿圈(9)以收卷筒(1)中心线为中心呈对称式设置。
4.根据权利要求1所述的一种具有自锁结构的舷梯绞车,其特征在于:所述齿圈(9)的中心线、输出轴(13)的中心线与收卷筒(1)的中心线重合。
5.根据权利要求1所述的一种具有自锁结构的舷梯绞车,其特征在于:所述齿圈(9)靠近收卷筒(1)的一侧转动安装有多个滚珠(10),且滚珠(10)一侧贴合凹槽(8)内壁设置。
6.根据权利要求1所述的一种具有自锁结构的舷梯绞车,其特征在于:所述压片(11)的直径尺寸大于收卷筒(1)的直径尺寸,且压片(11)的中心线与收卷筒(1)的中心线重合。
7.根据权利要求1所述的一种具有自锁结构的舷梯绞车,其特征在于:所述活塞缸(19)设置有两个,且两个活塞缸(19)以收卷筒(1)中心线为中心呈对称式设置。
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