[发明专利]一种拼装式盾构管片卡扣装置

说明书

本发明公开了一种拼装式盾构管片卡扣装置，涉及隧道工程的盾构管片结构的室内大型模型试验技术领域，包括弧形钢条和连接环，在相邻管片的拼接缝的位置两侧均设置有连接环，所述连接环的位置在管片上一一对应，处在同一横截面内；管片内壁上设置有所述弧形钢条，每根所述弧形钢条垂直跨越相邻的两条管片拼接缝，连接三个管片；有益效果在于：通过设置第一连接块和第二连接块连接，能够快速完成连接和拆卸，使用方便；设置在管片内壁与端面交汇的直角边缘处通过第一连接块和第二连接块垂直相连接，避免链条在交汇处磨损断裂，影响使用；所述连接环与所述弧形钢条在管片环向和纵向两个垂直方向形成绑扎网络，约束管片分块的相对错动位移。

技术领域

本发明涉及隧道工程的盾构管片结构的室内大型模型试验技术领域，特别是涉及一种拼装式盾构管片卡扣装置。

背景技术

随着地铁、公路、铁路隧道工程的发展，盾构法以其经济高效的优势成为隧道施工的重要方法之一，管片作为隧道中最大的结构载体，是盾构隧道施工过程中最主要的装配构件，作为盾构隧道的一次性衬砌或永久衬砌，因此结构安全性至关重要，为验证管片结构的安全性，或进行新型管片结构的科研工作，往往需要开展管片结构的模型试验研究。

由于管片分块预制件尺寸和重量较大，同时需要根据尺寸定制管片拼装机的成本较高，研制周期长，为了室内试验的顺利开展，一般采用吊车吊装的方式拼接管片，首先将管片分块于地面水平拼装成环，再吊起翻转成竖直方向，置于试验设计位置，由于管片为拼装结构，吊起翻转过程中，管片分块在自重的作用下，产生错动位移，管片与螺栓连接处受到较大的剪切力，管片结构面临发生强度破坏的风险。

因此，如何将成环的管片进行绑扎固定，以减弱分块之间的相互错动产生的剪切力，保护管片结构，是本领域技术人员目前需要解决的问题。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种拼装式盾构管片卡扣装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种拼装式盾构管片卡扣装置，包括弧形钢条和连接环，在相邻管片的拼接缝的位置两侧均设置有连接环，所述连接环的位置在管片上一一对应，处在同一横截面内；管片内壁上设置有所述弧形钢条，每根所述弧形钢条垂直跨越相邻的两条管片拼接缝，连接三个管片，所述弧形钢条在环向上错位安装，所述弧形钢条与所述连接环固定连接。

优选的：所述连接环包括第一连接块、第二连接块、链条、螺钉和螺栓，所述第二连接块两侧均车削出凹型槽，所述第一连接块一侧车削出凹型槽，另一侧车削出凸型台，所述凹型槽与所述凸型台尺寸配合，所述第一连接块和第二连接块两端均在横向车削出固定孔，在管片内壁与端面交汇的直角边缘处，所述第一连接块的凸型台与所述第二连接块的凹型槽以90度角直接配合，用螺栓穿过第一连接块和第二连接块重合的螺栓孔固定，在其余的管片曲面内，所述第一连接块的凹型槽和所述第二连接块的凹型槽分别通过螺栓与所述链条相连，所述第一连接块、所述第二连接块和链条相连接构成所述连接环。

优选的：所述第一连接块和所述第二连接块上表面中间分别固定安装有螺钉；所述弧形钢条车削由长条形螺栓孔，所述弧形钢条按对应孔位安装在所述螺钉上，并通过螺母锁紧固定。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：通过设置第一连接块和第二连接块连接，能够快速完成连接和拆卸，使用方便；设置在管片内壁与端面交汇的直角边缘处通过第一连接块和第二连接块垂直相连接，避免链条在交汇处磨损断裂，影响使用；所述连接环与所述弧形钢条在管片环向和纵向两个垂直方向形成绑扎网络，约束管片分块的相对错动位移。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明所述一种拼装式盾构管片卡扣装置的结构示意图。