[发明专利]一种船用具有排绳功能的钢索绞车有效

专利信息
申请号: 202110518112.6 申请日: 2021-05-12
公开(公告)号: CN113184736B 公开(公告)日: 2023-04-18
发明(设计)人: 董红飞 申请(专利权)人: 盐城神力制绳有限公司
主分类号: B66D1/12 分类号: B66D1/12;B66D1/36;B66D1/54;B66D1/28
代理公司: 江苏盐城世拓专利代理事务所(普通合伙) 32526 代理人: 李一
地址: 224700 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用具 有排绳 功能 钢索 绞车
【说明书】:

发明公开了一种船用具有排绳功能的钢索绞车,包括散热机构、电池组、电机、保险机构、内齿圈和螺纹柱,述散热机构固定在罩箱顶部的左侧,所述罩箱的左侧开设有排风口,所述电机固定在底座上端面的左侧,所述保险机构与收卷筒的前后两端相连接,所述转轴贯穿第一支板与保险机构相连接,所述收卷筒的外侧绕放有钢索,所述底座上端面右侧的前后两侧均固定有第二支板,所述钢索的末端穿过收卷筒之间以及开口,且开口开设在罩箱的右侧。该船用具有排绳功能的钢索绞车,利用收卷筒收卷好钢索之后再将钢索的末端穿过转筒之间以及开口与设备相连接,收卷筒正转时可进行收绳操作,收卷筒反转时可进行排绳操作,方便更加灵活的拖拽设备。

技术领域

本发明涉及船用相关技术领域,具体为一种船用具有排绳功能的钢索绞车。

背景技术

船舶是各种船只的总称,船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式,绞车是用缠绕在卷筒上的钢索牵引载荷移动的机械设备,现有的钢索绞车一般只能收绳而不能自动排绳,使用起来不够灵活,且钢索首端与收卷筒之间的连接不够紧密牢固,该装置的运作的过程中难以得到散热降温处理,当驱动设备工作异常时收卷筒旋转异常,这样容易发生事故。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船用具有排绳功能的钢索绞车,以解决上述背景技术中提出的现有的钢索绞车一般只能收绳而不能自动排绳,使用起来不够灵活,且钢索首端与收卷筒之间的连接不够紧密牢固,该装置的运作的过程中难以得到散热降温处理,当驱动设备工作异常时收卷筒旋转异常,这样容易发生事故的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种船用具有排绳功能的钢索绞车,包括散热机构、电池组、电机、保险机构、内齿圈和螺纹柱,

所述散热机构固定在罩箱顶部的左侧,且罩箱的底部通过第一螺栓固定在底座上,同时罩箱的前侧转动连接有箱门,所述罩箱的左侧开设有排风口,且排风口的左侧设置有风机,同时风机通过第三螺栓固定在罩箱上;

所述电机固定在底座上端面的左侧,且电机的前侧通过电机轴与减速机相连接,同时减速机右侧的前侧设置有转轴;

所述保险机构与收卷筒的前后两端相连接,且后侧保险机构通过转轴转动连接在减速机的前侧,所述转轴贯穿第一支板与保险机构相连接,且第一支板固定在底座上端面中间处的前后两侧,所述收卷筒的外侧绕放有钢索,且钢索的首端贯穿收卷筒,所述底座上端面右侧的前后两侧均固定有第二支板,且第二支板之间转动连接有转筒,同时转筒、收卷筒和电机均位于罩箱的内侧,所述钢索的末端穿过收卷筒之间以及开口,且开口开设在罩箱的右侧。

优选的,所述底座的下端面固定有垫板,且垫板的前后两侧均开设有安装孔,所述垫板设置有三个,且三个垫板等距离分布在底座上。

优选的,所述散热机构包括通风通道、滤网、第二螺栓和散热扇,且通风通道贯穿固定在罩箱的顶部,所述通风通道的顶部通过第二螺栓固定有滤网,且通风通道的内侧固定有散热扇。

优选的,所述散热扇设置有四个,且四个散热扇关于通风通道的竖直中轴线对称设置。

优选的,所述电池组固定在罩箱内顶部的右侧,且电池组电性连接有太阳能电池板、散热扇、风机、电机和减速机,同时太阳能电池板固定在罩箱顶部的右侧。

优选的,所述保险机构包括转盘、第一凹槽、活动卡齿和涡卷弹簧,且转盘与收卷筒的前后两端相连接,所述转盘的外表面开设有第一凹槽,且第一凹槽内设置有活动卡齿,同时活动卡齿通过涡卷弹簧转动连接在转盘上。

优选的,所述活动卡齿设置有六个,且六个活动卡齿周向均匀分布在转盘上。

优选的,所述内齿圈固定在第一支板的外端面上,且内齿圈位于转盘的外侧。

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