[发明专利]电子收费站车辆通行方法、系统、电子设备及存储介质

说明书

本公开提供一种电子收费站车辆通行方法、系统、电子设备及计算机可读存储介质，所述电子收费站包括沿车辆行驶方向前后设置的第一道闸杆和第二道闸杆，第一道闸杆初始状态为锁定状态，所述第二道闸杆初始状态为解锁状态，包括：判断位于所述第一道闸杆外侧的车辆的电子标签是否识别通过；若是，则解锁所述第一道闸杆，并在预设时间段后锁定所述第一道闸杆；判断所述车辆是否在所述预设时间段内从所述第一道闸杆处通行；若否，则锁定所述第二道闸杆。本公开实施例通过设置第二道闸杆，并基于车辆的通行状态对第二道闸杆进行锁定，其至少可以有效防止被ETC电子标签识别器识别通过的车辆被其它车辆蹭ETC的同时，拦截住蹭费车辆，以打击车辆蹭ETC行为。

技术领域

本公开涉及高速公路技术领域，尤其涉及一种电子收费站车辆通行方法、一种电子收费站车辆通行系统、一种电子设备以及一种计算机可读存储介质。

背景技术

ETC(Electronic Toll Collection)不停车收费系统，是目前世界上最先进的路桥收费方式，其通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。然而随着ETC的普及，部分车主在经过电子收费站时蹭他人ETC进入或离开收费公路闸口的现象层出不穷。

发明内容

本公开提供了一种电子收费站车辆通行方法、系统、电子设备及计算机可读存储介质，通过设置第一道闸杆和第二道闸杆，并ETC识别通过的第一车辆没有在所述预设时间段内从第一道闸杆处通行时，锁定所述第二道闸杆，以至少避免车辆蹭ETC的问题。

根据本公开实施例的一方面，提供一种电子收费站车辆通行方法，

所述电子收费站包括沿车辆行驶方向前后设置的第一道闸杆和第二道闸杆，其中所述第一道闸杆初始状态为锁定状态，所述第二道闸杆初始状态为解锁状态，所述方法包括：

判断位于所述第一道闸杆外侧的车辆的电子标签是否识别通过；

若所述车辆的电子标签识别通过，则解锁所述第一道闸杆，并在预设时间段后锁定所述第一道闸杆；

判断所述车辆是否在所述预设时间段内从所述第一道闸杆处通行；

若所述车辆没有在所述预设时间段内从第一道闸杆处通行，则锁定所述第二道闸杆。

在一种实施方式中，所述第一道闸杆和第二道闸杆之间所形成的第一区域的长度不小于第一预设阈值且不大于第二预设阈值，使所述第一区域能够容纳所述车辆且使所述车辆前方的车辆能够从所述第二道闸杆处通行。

在一种实施方式中，在判断车辆的电子标签是否识别通过之前，还包括：

判断所述车辆是否进入所述第一道闸杆外侧的第二区域；

若所述车辆进入所述第一道闸杆外侧的第二区域，则识别所述车辆的电子标签信息。

在一种实施方式中，所述判断所述车辆是否在所述预设时间段内从所述第一道闸杆处通行，包括：

判断是否在所述预设时间段内接收到所述车辆发送的通行失败信号，若是，则判定所述车辆没有在所述预设时间段内从所述第一道闸杆处通行。

在一种实施方式中，在判断所述车辆是否在所述预设时间段内从所述第一道闸杆处通行之后，还包括：

若所述车辆没有在所述预设时间段内从第一道闸杆处通行，则开始获取所述电子收费站的车辆通行信息。

根据本公开实施例的另一方面，提供一种电子收费站车辆通行系统，其特征在于，所述电子收费站包括沿车辆行驶方向前后设置的第一道闸杆和第二道闸杆，其中所述第一道闸杆初始状态为锁定状态，所述第二道闸杆初始状态为解锁状态，所述系统包括：