[发明专利]车辆座椅组的可调节扶手在审
申请号: | 202110521040.0 | 申请日: | 2021-05-13 |
公开(公告)号: | CN113665453A | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 马修·克柳埃特 | 申请(专利权)人: | 佛吉亚汽车座椅公司 |
主分类号: | B60N2/75 | 分类号: | B60N2/75 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 南霆;李有财 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 调节 扶手 | ||
1.机动车辆座椅组(10)的扶手(16),所述扶手(16)包括内部框架(20)、第一嵌件(30)和第二嵌件(40),所述内部框架(20)包括第一侧(21)和第二侧(22),所述第一嵌件(30)连接到所述内部框架(20)的第一侧(21),所述第二嵌件(40)连接到所述内部框架(20)的第二侧(22),
其中,所述第一嵌件(30)包括第一表面(32)和至少一个第一凸耳(34),所述至少一个第一凸耳(34)从所述第一表面(32)延伸,所述第二嵌件(40)包括第二表面(42)和至少一个第二凸耳(44),所述至少一个第二凸耳(44)从所述第二表面(42)延伸,所述至少一个第一凸耳(34)成形为连接到第一座椅(12),所述至少一个第二凸耳(44)成形为连接到第二座椅(14),
其中,所述内部框架(20)的第一侧(21)和第二侧(22)各自包括至少一个突起物(23),所述至少一个突起物(23)相对于所述内部框架(20)的第一侧(21)和第二侧(22)中的至少一个基本上横向延伸,
其中,所述第一嵌件(30)包括与所述内部框架(20)的第一侧(21)的至少一个突起物(23)互补的至少一个孔(36),所述第二嵌件(40)包括与所述内部框架(20)的第二侧(22)的至少一个突起物(23)互补的至少一个孔(46),所述内部框架(20)的第一侧(21)的至少一个突起物(23)成形为插入所述第一嵌件(30)的至少一个孔(36),所述内部框架(20)的第二侧(22)的至少一个突起物(23)成形为插入所述第二嵌件(40)的至少一个孔(46)。
2.根据权利要求1所述的扶手(16),其特征在于,所述至少一个第一凸耳(34)沿着基本上横向于所述第一表面(32)的轴延伸,所述至少一个第二凸耳(44)沿着基本上横向于所述第二表面(42)的轴延伸。
3.根据权利要求1所述的扶手(16),其特征在于,所述内部框架(20)的第一侧(21)与所述内部框架(20)的第二侧(22)基本相对。
4.根据权利要求1所述的扶手(16),其特征在于,所述内部框架(20)的第一侧(21)的至少一个突起物(23)和所述内部框架(20)的第二侧(22)的至少一个突起物(23)具有基本圆柱形的形状。
5.根据权利要求1所述的扶手(16),其特征在于,所述第一嵌件(30)包括第一主凸耳(34),所述第二嵌件(40)包括第二主凸耳(44),所述第一主凸耳(34)和所述第二主凸耳(44)形成所述扶手(16)绕横轴(A1)旋转的轴。
6.根据权利要求5所述的扶手(16),其特征在于,所述第一嵌件(30)包括第一辅助凸耳(34),所述第二嵌件(40)包括第二辅助凸耳(44),所述第一辅助凸耳(34)和所述第二辅助凸耳(44)形成止动块,所述止动块防止所述扶手(16)围绕所述横轴(A1)的旋转超过所述扶手(16)的展开位置和所述扶手(16)的收起位置中的至少一个。
7.根据权利要求1所述的扶手(16),其特征在于,所述内部框架(20)由聚合物制成。
8.根据权利要求1所述的扶手(16),其特征在于,所述第一嵌件(30)和所述第二嵌件(40)各自包括至少一个金属部件。
9.根据权利要求8所述的扶手(16),其特征在于,所述第一嵌件(30)的至少一个孔(36)设置在所述第一嵌件(30)的至少一个金属部件中,所述第二嵌件(40)的至少一个孔(46)设置在所述第二嵌件(40)的至少一个金属部件中。
10.根据权利要求1所述的扶手(16),其特征在于,所述第一嵌件(30)和所述第二嵌件(40)由金属制成。
11.根据权利要求1所述的扶手(16),其特征在于,所述内部框架(20)的第一侧(21)和第二侧(22)各自包括至少三个突起物(23)。
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