[发明专利]一种双色注塑车标结构及其生产方法有效
申请号: | 202110521126.3 | 申请日: | 2021-05-13 |
公开(公告)号: | CN113232605B | 公开(公告)日: | 2023-06-09 |
发明(设计)人: | 余科明;刘洪涛;邓志平;黄炳明 | 申请(专利权)人: | 广东中骏森驰汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60R13/00 | 分类号: | B60R13/00;B29C45/16 |
代理公司: | 广州高炬知识产权代理有限公司 44376 | 代理人: | 高雁 |
地址: | 511853 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 注塑 结构 及其 生产 方法 | ||
本发明提供了一种双色注塑车标结构及其生产方法,包括面盖及与面盖颜色不同的底座,所述面盖前壁面设有字标腔部,所述面盖后壁面设有容料槽;所述容料槽与所述字标腔部通过过料孔连通;所述底座包括第一填充部以及第二填充部;所述第一填充部填设于所述容料槽中;所述第二填充部填设于所述字标腔部中,所述第一填充部通过所述过料孔与所述第二填充部一体连接;其结构新颖,改变传统的拼接、粘贴式结构,减少后续的加工步骤,也可保证产品成型质量。
技术领域
本发明设计车标结构领域,更具体的,涉及一种双色注塑车标结构及其生产方法。
背景技术
车标是直观表现汽车品牌的标志,部分车标是带有字样的,尤其是一些带有封闭区间的字样,在车标的生产加工过程中,需要进行针对性的二次喷涂或粘贴步骤,影响生产效率,并且加工生产容易出现瑕疵,影响产品质量。
发明内容
为了克服现有技术的缺陷,本发明所要解决的技术问题在于提出一种双色注塑车标结构及其生产方法,其结构新颖,改变传统的拼接、粘贴式结构,减少后续的加工步骤,也可保证产品成型质量。
为达此目的,本发明采用以下的技术方案:
本发明提供了一种双色注塑车标结构,包括面盖及与面盖颜色不同的底座,所述面盖前壁面设有字标腔部,所述面盖后壁面设有容料槽;所述容料槽与所述字标腔部通过过料孔连通;所述底座包括第一填充部以及第二填充部;所述第一填充部填设于所述容料槽中;所述第二填充部填设于所述字标腔部中,所述第一填充部通过所述过料孔与所述第二填充部一体连接。
在本发明较佳的技术方案中,所述字标腔部所成的字样不带有封闭区间时,所述过料孔的形状与字标腔部形状适配、以至字标腔部的后端与所述容料槽直接相通。
在本发明较佳的技术方案中,所述字标腔部所成的字样带有封闭区间时,字标腔部的底部设有多个过料孔,字标腔部与所述容料槽通过所述过料孔连通,且其封闭区间部位凸起。
在本发明较佳的技术方案中,所述面盖包括中心板及环形板,所述中心板呈矩形状结构,所述中心板的长度大于所述环形板的外径,所述中心板的中心与所述环形板的中心重合,且所述中心板与所述环形板为一体结构;所述字标腔部位于所述中心板上;所述容料槽包括相互连通的第一槽部及第二槽部,所述第一槽部位于所述中心板的后壁面,所述第一槽部内对应各字标腔部的形状边缘位置设有护边;所述第二槽部呈环形状结构、且沿所述环形板的内环一侧设置;所述第一填充部填设于第一槽部及第二槽部内。
在本发明较佳的技术方案中,所述第一槽部内设有多个第一凸筋,第一凸筋与字标腔部相互间隔设置。
在本发明较佳的技术方案中,所述第二槽部内设有多个第二凸筋,第二凸筋绕所述环形板的中心呈圆周阵列分布。
在本发明较佳的技术方案中,所述第一槽部的两相对内壁均设有多个凹槽。
在本发明较佳的技术方案中,所述底座的后壁面固定设有胶带。
本发明提供了一种双色注塑车标结构的生产方法,包括以下步骤:
S1,根据车标字样形状制作对应的模具;
S2,使用双色注塑机进行一射注塑,形成面盖;
S3,开模,并使得带有面盖的模具部分移动至下一颜色的注塑部位;
S4,合模,并二射注塑成型底座;
S5,开模,将成品顶出。
本发明的有益效果为:
本发明提供的一种双色注塑车标结构,其结构新颖,通过双色注塑的加工方式,使得对于带有封闭区域的字样结构在二次注塑过程中实现一体成型,改变传统的拼接、粘贴式结构,减少后续的加工步骤,也可保证产品成型质量。
附图说明
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