[发明专利]一种适用于燃料电池的双极板有效
申请号: | 202110523856.7 | 申请日: | 2021-05-13 |
公开(公告)号: | CN113346100B | 公开(公告)日: | 2022-10-18 |
发明(设计)人: | 欧兵兵;王手龙;王慧 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | H01M8/026 | 分类号: | H01M8/026;H01M8/0265 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 邱云雷 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 燃料电池 极板 | ||
1.一种适用于燃料电池的双极板,其特征在于:
所述双极板的内部形成有冷却液通道(3),所述双极板的两个外表面上均凸设并形成有若干个沿纵向延伸的脊背(1),相邻的两个所述脊背(1)之间形成反应物流道(2);
沿纵向,所述脊背(1)上间隔地分布有若干个用于连通位于该脊背(1)两侧的反应物流道(2)的连通凹槽(10),以及所述反应物流道(2)上间隔地分布有若干个扰流凸起(20);
沿横向,所述扰流凸起(20)两侧中,至少有一侧布置有一所述连通凹槽(10);
所述双极板的外表面上设有若干个横穿各所述脊背(1)的横向流道(4),各所述横向流道(4)沿纵向间隔分布,所述横向流道(4)由大致对齐的扰流凸起(20)和连通凹槽(10)形成。
2.如权利要求1所述的适用于燃料电池的双极板,其特征在于:
所述双极板的外表面上设有流道区(7),所述流道区(7)内设置所述脊背(1)和反应物流道(2);
沿纵向,所述流道区(7)包括位于中部的中间区(70)和位于两边的边侧区(71);
位于所述边侧区(71)内的连通凹槽(10)的布置周期,小于位于所述中间区(70)内的连通凹槽(10)的布置周期;
位于所述边侧区(71)内的扰流凸起(20)的布置周期,小于位于所述中间区(70)内的扰流凸起(20)的布置周期。
3.如权利要求2所述的适用于燃料电池的双极板,其特征在于:
位于所述边侧区(71)内的连通凹槽(10)在纵向上的长度,小于位于所述中间区(70)内的连通凹槽(10)在纵向上的长度;
位于所述边侧区(71)内的扰流凸起(20)在纵向上的长度,小于位于所述中间区(70)内的扰流凸起(20)在纵向上的长度。
4.如权利要求1至3任一所述的适用于燃料电池的双极板,其特征在于,在所述双极板的两个外表面中:
其中一个外表面的反应物流道(2)供燃料流通,且该外表面上的扰流凸起(20)的顶面到反应物流道(2)的槽底的距离为H1,连通凹槽(10)的槽底到反应物流道(2)的槽底的距离为H2;
另外一个外表面的反应物流道(2)供空气流通,且该外表面上的扰流凸起(20)的顶面到反应物流道(2)的槽底的距离为H3,连通凹槽(10)的槽底到反应物流道(2)的槽底的距离为H4;
其中,H1>H3,H2>H4。
5.如权利要求1所述的适用于燃料电池的双极板,其特征在于,在所述双极板的两个外表面中:
其中一个外表面的反应物流道(2)供燃料流通,且该外表面上的连通凹槽(10)和扰流凸起(20)被配置为:扰流凸起(20)与膜电极之间形成的横截面积,不大于连通凹槽(10)与膜电极之间形成的横截面积;
另外一个外表面的反应物流道(2)供空气流通,且该外表面上的连通凹槽(10)和扰流凸起(20)被配置为:扰流凸起(20)与膜电极之间形成的横截面积,大于连通凹槽(10)与膜电极之间形成的横截面积。
6.如权利要求1所述的适用于燃料电池的双极板,其特征在于,在所述双极板的两个外表面中:
其中一个外表面的反应物流道(2)供燃料流通,且沿纵向,在该外表面的两端分别设有燃料出口(21)和燃料入口(22);
另外一个外表面的反应物流道(2)供空气流通,且沿纵向,在该外表面的两端分别设有氧气出口(23)和氧气入口(24);
所述燃料出口(21)和氧气入口(24)位于所述双极板的同侧,所述燃料入口(22)和氧气出口(23)位于所述双极板的同侧;
沿横向或沿纵向,所述双极板的两端分别设有冷却液入口(5)和冷却液出口(6)。
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